睿能對於外送之亂的最新聲明~

對不起造成大家困擾了。

用戶的使用心聲,是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車,放心換電池,是我們的責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章,甚至偶而跑跑外送,都應該是不受拘束的!

之前,我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境,影響到其他用戶的電池交換需求。比如說,有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務,每月平均 3,500 公里,單月最高紀錄達到 7,200 公里,是一般用戶 10-20 倍的用量,相對排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。

在同時維護 99.3% 用戶的使用權益,及滿足部分用戶商業行為的需求下,今天我們做了一些調整,讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。

即日起,不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構成以下兩個條件,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。

1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。

一切的努力,在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求,惟若違反合約規範,Gogoro Network 仍基於能源網路的使用公平性上,保障所有用戶的權益,並收取相關費用。謝謝你們選擇 Gogoro Network 電池交換服務,我們會繼續進步以及更加努力。

睿能對於外送之亂的最新聲明~

(以上擷取自睿能官方臉書)

睿能給了折衷的方案惹~
外賣仔高興了吧~
2020-04-24 23:12 發佈
文章關鍵字 聲明
op了喔,有必要這麼緊張嗎,不過是0.7%用戶,去掉還有99.3%用戶ok阿。
ez2dancer wrote:
對不起造成大家困擾了...(恕刪)
sent3 wrote:
op了喔,有必要這麼(恕刪)

之前這麼強硬的氣勢
轉真快
還是換到什麼好處了

轉真快,我就知道,看你能硬多久。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
早知道要改了啦 護航的再被公司打臉

單月最高紀錄達到 7,200 公里,能騎這麼遠是鐵屁股嗎?!!
笑死了

這麼沒主見

被罵就改 虧你還老大

少0.7%客戶那麼少 影響不大啦

不會再想一個坑錢方案再拉1%的人回來補喔
所以就是有但書了...不能2個月都超過1600km
那一個月4000km,一個月400km...就沒2個月1600km了

另外一個但書不能做"商業"用途...他這定義太廣了
學生下課後兼差外送,里程一半跑上下課,一半外送
這樣也算商業使用
騎個車還有那麼多的限制
grason00 wrote:
所以就是有但書了.....(恕刪)


讀商學院的也不能使用
商人也不能使用
怕你太會算
tony16 wrote:
單月最高紀錄達到 7(恕刪)

7200公里 找三個人 一人騎八小時 就達成了
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