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比起賺錢，陸學森更看重的是「做對的事情」，今年遭逢電動機車補助縮減、失去中油換電站等問題，過去多年培養出的電動機車市場、生態系，一夕間因政策調整，成為陸學森創業 10 年來最大挑戰。不知道是不是國發基金給的錢遭慘套過久，政府的態度好像開始中立，Gogoro 抱怨大家都不「做對的事情」，縮減補助、也不關心他們中油換電站被整... 不過，孺慕的蘋果新發表的 SE 都得對半砍價了，Gogoro 會不讓疫情跟油價被逼著往神壇下移動一兩步，車友們都好期待...
電動車既有里程焦慮問題！相較 Lexus 對到 Tesla 同等級，續航距離大概 1/3 都不到！服務更是輸到不見神車尾燈在哪... 很難想像如果 Tesla 還敢再綁供電合約限制里程讓車主更加焦慮！不過，台灣之光 Gogoro 做到了！騎乘體驗、設計、高價加上合約強勢還成功營造出高人一等的尊榮感，市佔更不斷輾壓對手！
