上個月剛入手宏佳騰AI-1，常常載人時後座朋友都會跟我抱怨踏板踩一踩都會往內縮回去，後來我自己也嘗試了一下，若直挺挺的坐在後座，腳是呈現垂直往下，這樣踏板是沒問題的，問題就在於要跟對方說話、身體往前傾時，腳的方向會是往斜後下方的方向，就會不小心把踏板回踩回去(不知道你們腦袋有沒有那個畫面跑出來哈哈)，上網查了一下飛炫踏板的相關文章，幾乎都是在討論飛炫踏板暗器的問題xDD
其實這踏板也不是ai-1的問題，應該是每台有飛炫的都有感受過(?)，只是踩了這台好像感受更明顯，不知道是不是車身比較高的緣故，
不知道有沒有人跟我有一樣的煩惱...或是有甚麼好得解決方式呢~~~~
Eurobike wrote:
直接外掛雙載腳踏後移...(恕刪)
請問為何踏板需要定位?(上網查不到) 為何要站立騎乘?(沒練過) 通勤的本質是甚麼?(想不通) 什麼叫手動上下開合踏板?(上網查不到)
又是在甚麼群體不能說甚麼呢? 我有散發出任何顏色或異教徒氛圍嗎?
不常發文,疑問多請見諒
assertion4FS wrote:
請問為何踏板需要定位...(恕刪)
這裡所謂的定位，應該是指在不同的騎乘情境，對於踩踏空間 (不管是踏板還是獨立腳踏)，是否有根據不同的騎乘目標，做相對應的設計及修正。
例如在前座無法踩踏後座踏板，因為會縮回，這樣還稱為Sport? 參考看看某賽道精美 Scooter racer 的騎姿就會了解。
通勤的本質，從騎乘三角來看，可伸展之四肢空間？(例如可向前置腳之踏板或低寬把)
站立騎乘在跨界和越野應該是基本，所謂的攻擊姿勢，手動上下開合才會有穩定的踩踏平面，不會因為重心前後移動而導致踏板縮回。
所以也只能請後座重心不要移動到踏板會縮回的臨界點......
完美的腳踏空間，是設計出來的，至於為什麼沒有被完美設計的理由，不得而知。
另外當你看到某群體對以上回應，出現使用某種顏色或信仰之套路，就會了解了......
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