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電動機車出租

我住桃縣,現在有電動機車出租了,請喜歡談廠牌的朋友勿砲,還是覺得用不上,想租的時侯,住所附近兩百公尺內不曾看過車,只能繼續騎ubike,各位用過此出租的朋友看前景如何,這家出租業的管控能力行嗎?
2019-09-05 6:15 發佈
文章關鍵字 電動機車
剛開始服務,我像就跟台北的WEMO一樣,車不夠多,找不到車..
這只能等未來使用率高了業者才有錢買更多新車。

畢竟GoShare是第一次上線,沒人能保證他的後台控管能力,
不過如果他們不想砸壞gogoro的招牌,我想應該會很努力維持品牌。
我目前已經看過2次Goshare
一次在公園的機車格,一次在社區機車格
可能在市區比較高的機率才租的到吧?
南小鳥 wrote:
我目前已經看過2次Goshare...(恕刪)
因爲目前只有桃縣部份地區有,人氣好像很弱,這種出租以分計費,上下班尖峰時間等個大紅綠燈有可能要三分鐘就是7.5元不會心疼嗎?
共享電動機車是個好主意,但是.............為什麼不是先推行共享電動自行車呢?

電動自行車的客層比較廣(學生、國外觀光客.....),不用強制戴安全帽(雖然GoShare有提供安全帽,但有點不衛生),也很適合大眾運輸間的轉運工具。再者,有機車的朋友已經很多,平常已經在騎機車的人應該不會去租用共享電動機車,而平時不騎車的人,勢必也有平常在使用的工具,可能是捷運、公車或自用車,用到共享機車的機會應該也不多。

台灣的夏天很熱,騎UBike總是滿身汗,如果以UBike成功模式為基礎,進階發展電動共享自行車,成功機會一定不少。

個人預測,共享電動機車.........最後還是會失敗
刪除文章
qiuziwei wrote:
別...拜託別推共享...(恕刪)

我是想說如果電動自行車要駕照掛專用牌照有法可管,應該還好啦,電自成本較低有可能大量供應,佔用場地大小跟現有ubike類似,很多通勤者只需要低速度幾公里工具去銜接大眾運輸,又不想熱天運動,現在看看地圖,感覺不到有如業者所說的上千台電機供貨。也許業者還在觀望迴應。


線上應該不到300輛
看過2輛在路邊
實際上路沒有看到過
tekken wrote:
線上應該不到300輛...(恕刪)
它有桃園,八德,中壢,高鐵桃園,林口長庚5區,我估它有600
我是服務上線後都有在用
上下班都會用到
有時候用自己的安全帽
有時候用裡面的
昨天有用到一個安全帽超級臭 天啊
不是才沒幾天嗎
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