記得以前在專訪節目看到陸光頭說過
他的經營藍圖是希望把Gogoro的設計架構，變得和Google Android一樣的概念
Google先出一套Android的版型，再讓各家手機廠商用這套架構自行設計客製化的手機
我覺得這個想法用在機車上很新穎、很創新
今年也找到了YAMAHA、宏佳騰、PGO 三家機車業者合作
而且目前YAMAHA、宏佳騰這一兩個月也「真的」推出上市共用架構的新車了
不是做做樣子、意思意思的蓋個幾個換電站，然後推出模型車嘴砲說要稱霸市場
YAMAHA雖然客製化的部分少了點，還是跟原型的Gogoro沒差太多
但是宏佳騰Ai-1 Sport，我認為真有達到當初光頭說的Android精神
獨有的客製化、價格還比原型Gogoro S2便宜，誠意十足
不管未來的發展如何，睿能已經確實做到成功的踏出第一步
但以後的挑戰還很多
希望這套架構將來能夠好好發展
讓電動機車在台灣發揚光大！
車型跟維修保養全部都被別人整碗端走
等於說除了馬達跟電池有賺到錢外 後續可賺的都只能讓別人賺了
這要到有多缺資金才會這樣做 完全就是自斷後路
還成功的第一步 應該是走到沒步了
不得不釋出利益換現金 看來壓力很大阿
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