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IE125 中柱跟維修疑問

如果在行駛中,按道中柱按鈕,它會立起來嗎?
維修的價位會跟GOGORO一樣可觀嗎?
2019-07-27 19:14 發佈
行駛中按中柱不會理你

工程師沒這麼笨啦

如果沒想到這點,誤觸可是會有嚴重後果
電動中駐只有在第一段啟動才有用
發動後那個按鈕是儀表資訊切換的按鈕
只要中柱沒收好無法發動,沒有行駛中可以操控中柱...
請問gogoro中柱的維修費用有多可觀?

我個人是認為電動中柱故障,費用一定比傳統型可觀

電動中柱行駛中不一定會作動,除非無預警短路

取決於控制做在中控電腦,或是馬達本體

若是做在中控,就要另外設計馬達離線短路的保護機制

等交車量到一定程度便知~
erictaco wrote:
請問gogoro中...(恕刪)
中華又不是第一次做電動中柱了,好歹之前也賣了幾萬台,都沒聽說有問題
而且構造也不複雜,兩個繼電器加一個小馬達就搞定了
現在的電動中柱設計不盡理想,立起時像一般立中柱一樣會用到前後空間,如果可以直接往下伸頂起來,對於車長比較長的車來說會更實用。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
電動中柱某些款式配置即可不用標配,除了增加成本也多個故障風險

之前em50豪華版才有配置電動中柱+定速價錢較標準版多5000

現有千萬輛機車沒電動還不是過的好好的,像gogoro G3
車重和ie125差不多蠻省力就立起來,不用電動還不是賣的嚇嚇叫

調查版上擁有em50電動中柱的使用頻率即知

我家老人家電動中柱買來沒用過1次,早知省5000買標準版就好
terrywan100 wrote:
中華又不是第一次做...(恕刪)


難怪台灣一直走不出去

只想用最低廉的技術敷衍,好歹加個位移感應器確保中柱角度

該不會智慧手機也不過一片螢幕+電池+電路板吧...
沒事不要搞一堆感應器好嗎?中華的電動中柱只有第一道過電才能使用,轉電門後就不會動作...沒騎過一堆人奇怪建議。
erictaco wrote:
難怪台灣一直走不出...(恕刪
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