我呼籲，中油的共用電車電池，應採用換電

ch22502000 wrote:
我呼籲，中油的電機車...(恕刪)

ch22502000 wrote:
我呼籲，中油的電機車共通規格電池，應該採用換電系統

依中華車總經理所言，電池占電車成本最大，若共通電池順利開發，經濟規模可做大，成本將大幅下降，加速普及

未來，中油的共用電池，中華、三陽、鈴木、光陽、gogoro …等，都能採購使用，以避免gogoro換電系統一家壟斷

政府，應出面整合中油及廠商，強迫制定公規的換電系統規格，讓不同電車皆能使用各自兩系統的公規電池

以目前市場現實來看，政府應敦促中油與車廠協議，以制定並存的2種換電公規
公規1---以gogoro系統規格，生產中油的共用電池
公規2---以ionex系統規格，生產中油的共用電池
(註: ionex規格應早日成熟定案，不要邊做邊改，如此，中油才不會浪費納稅人的錢)

ch22502000 wrote:
我呼籲，中油的電機車共通規格電池，應該採用換電系統

ch22502000 wrote:
我呼籲，中油的電機...(恕刪)

ch22502000 wrote:
我呼籲，中油的電機...(恕刪)

wmcrux wrote:
中油早就決定要走快充路線，而且之前委由殯葬業開發破局後，現又重新招標鈦酸鋰電池的專案。

那混亂不通的思維邏輯，在論壇發發牢騷也就算了，還常常在那邊公開呼籲咧，真有本事不會直接去找決策者談啊0分
(恕刪)