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電動機車的功率主流?

lol080092
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135分

樓主

2018-10-12 16:13

看到偉士牌的電動車Elettrica在歐洲開放預購
配備4kW功率電動馬達
可達5.2 匹馬力相當於50c.c.汽油機車的馬力

再看到對岸中國品牌小牛電動車
在幾年前也是只有推出最高時速不到 40km/h的電動車

以偉士牌這樣指標性機車品牌
選擇低功率及自己充電這樣的方式
是不是反應出電動機車未來趨勢??

所以想問問大大們到底功率主流為何?

小弟的看法是
只要輕巧、充電便利是最能符合使用者的需求
至於速度快慢當然是各有自己的市場定位
也許小功率的電動車適合市區短程通群的族群

2018-10-12 16:13 發佈

文章關鍵字電動機車功率主流

cyt7241208
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2樓

2018-10-12 17:02

lol080092 wrote:
看到偉士牌的電動車Elettrica在歐洲開放預購
配備4kW功率電動馬達
可達5.2 匹馬力相當於50c.c.汽油機車的馬力
再看到對岸中國品牌小牛電動車
在幾年前也是只有推出最高時速不到 40km/h的電動車
以偉士牌這樣指標性機車品牌

看過電動自行車
好像是500W的馬達而已
極速也可以到40的

但安全性還是電動機車好點
有騎過就知道了

電動自行車在下坡時滑到50 km
整個就是怕怕怕怕的

電動機車就算飆到100km
還是有安心的感覺

速度不是唯一的考量

頭蚊子叮叮

頭蚊子叮叮
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3樓

2018-10-12 17:23

lol080092 wrote:
看到偉士牌的電動車Elettrica...(恕刪)

真的不是速度問題
方便跟適不適合才是最重要的

levy

levy
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4樓

2018-10-12 17:39

極速 95KM 的車，想騎 40KM，甚至是 10KM，都沒問題，輕輕鬆鬆。

極速 40KM 的車，想趕一下路，速度上不去就是上不去。

有大功率的車可以選，幹嘛還去選小功率呢？

large101

large101
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5樓

2018-10-12 17:45

lol080092 wrote:
看到偉士牌的電動車Elettrica...(恕刪)

酸民真的不要再酸是速度慢
偉士牌都告訴你是國際趨勢

closer0616
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6樓

2018-10-12 18:01

lol080092 wrote:
看到偉士牌的電動車Elettrica...(恕刪)

是的

肉包鐵的車本來就要慢慢騎

台灣人愛飆車習慣了

結果害機車族被政府用安全帽跟兩段左轉綁住

市區時速本來六十就夠用了

某牌喜歡飆車就讓他們去飆

用趕路來掩蓋自己想尬車的本意是愚蠢的

因為選項就變成早七分鐘到還是晚七天到而已

vayayana

vayayana
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7樓

2018-10-12 18:22

closer0616 wrote:
是的肉包鐵的車本來就...(恕刪)

講什麼屁話，安全帽本來就要帶好嗎觀念欠砲，兩段式左轉跟飆車又有啥關係，現在發文都不用經大腦嗎

寶來旺
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8樓

2018-10-12 18:32

large101 wrote:
酸民真的不要再酸是速度慢
偉士牌都告訴你是國際趨勢...(恕刪)

可是偉士牌是經典的油車品牌而非電車指標啊!

而且是不是主流不是個人來定義,
而應由該地區市場或使用者習慣來定義才對!

好,若時速六十夠用,
為何補助一樣多的綠牌電動機車賣不赢GGR?
再反問一下自己:
你會想買市售哪款綠牌電動機車?

uco25618

uco25618
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9樓

2018-10-12 18:35

lol080092 wrote:
看到偉士牌的電動車Elettrica...(恕刪)

ionex出這麼多種車款
應該也是為了符合各種市場需求

寶來旺
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10樓

2018-10-12 18:36

closer0616 wrote:
肉包鐵的車本來就要慢慢騎

台灣人愛飆車習慣了

結果害機車族被政府用安全帽跟兩段左轉綁住

市區時速本來六十就夠用了

某牌喜歡飆車就讓他們去飆

用趕路來掩蓋自己想尬車的本意是愚蠢的...(恕刪)

那之前你為何在不買many110ev後改口説要等黃牌電動機車?
難道不是更快的肉包鐵嗎？
不知這樣算不算打臉自己?
尤其最後一句~

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