光陽預購
gogoro預購
這樣勝負已經很明顯了吧
2015年7月Gogoro：
「在過去 6 個月，全台灣的電動機車銷量只有將近 400 台，Gogoro 只花不到一個月的時間就達到這數量，而且銷售範圍還僅限於雙北，可見 Gogoro 推進電動機車的一大步。」
2018年9月Many 110 EV：
「光陽在今年8月展開首波Many 110 EV電動機車預購，打出電池月租費用99元的低價策略，截至預購結束，總預購數量近1,000台，並陸續安排交車，預計在10月完成首批出貨。」
時間差了3年多，不同的時空環境，
Gogoro在2015/06/27至07/31開放預購，共35天僅限雙北預購就超過400台，當時全台灣電動機車半年銷量只有將近400台。
Many 110 EV在2018/08/01至09/20開放預購，共51天預購近1000台，目前全台灣電動機車月銷量已突破6000台，而且持續成長中。
要不是Gogoro開創新局帶起話題關注，台灣電動機車市場會有今日的進展嗎？
原本油車市場多年的龍頭大廠，自詡研發電動機車已經一、二十年，還誇口明年要搶下一半市佔，結果端出這種小菜，交車設站時程一拖再拖。
光陽全台1400多家經銷車行，那近千台預購裡有多少台是車行認購的，連自家車行都不捧場了還好意思說
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