這樣看來三陽的動向又成電動機車發展的另一個關鍵了！
您可能認為三陽會跟著《Yamaha山葉》的腳步與《睿能Gogoro》合作，但我卻認為三陽會採用光陽的 Ionex 充電換電系統(在三陽及光陽經銷點放置交換電池或建置快充站立即就有數千個充換電站點了)，這樣除可共同經營台灣市場，並可以相同規格擴展外銷市場。
新聞來源：https://news.gamme.com.tw/1597305
精靈老爹 wrote:
這樣看來三陽的動向...(恕刪)
這篇媒體文章, 看起來沒太多亮點, 撰寫者的認知到是不少, 還以為三陽如同三國中的蜀國, 所以另二個陣營分別是曹魏跟孫吳?
三陽會是關鍵少數? 山葉與睿能合作後, 三陽有沒有應該影響層面都不大, 加入合作OK, 不合作走自己的路對睿能+山葉哪有影響? 還制衡勒!
嚴格來講, 三陽在電動車也是那樣子, 心態一樣落後中華, 電動車過去也是應付, 要不是睿能搞起來, 三陽主力還是油車當重點, 電動車怎會給更多資源呢?
還有三陽想的跟光陽一樣, 自認在經銷車行的密度可滿足, 但車行又不是24H營業, 光陽最新作法聽到是要協助把大間車行進行空間改造, 可以放電池櫃進行24H營運與車行日常營業區隔開, 所以鐵門要改, 還會補貼一些給這些區域重點車行樣子, 所以三陽要走自己路應該不脫光陽操作方式
至於三陽是否是關鍵? 下面這篇國外調查報告, 全球電動機車市場成長因子2018-2023, 其中列出的業者暨沒有三陽也沒有光陽, 反倒是睿能跟山葉上榜, 還有一些獨立電動機車廠....
"High-Performance Electric Motorcycle Market Research Study including Growth Factors, Types and Application by regions from 2018 to 2023
High-Performance Electric Motorcycle market competition by top manufacturers/players, with High-Performance Electric Motorcycle sales volume, Price (USD/Unit), revenue (Million USD) and market share for each manufacturer/player; the top players including: Energica, Lightning Motorcycles, Zero Motorcycles, Lito Sora, Saietta, Brutus, Johammer, KTM, Brammo, Gogoro, Mahindra, BMW Motorrad, Hero, Evoke, Alta, Motoman, Palla, Yamaha, Terra Motor, Govecs, ZEV. "
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