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震撼彈!山葉加入Gogoro陣營明年推首款電動機車

來源
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20180911/1427850

YAMAHA 發動機株式會社與Gogoro今共同發出新聞稿,宣布針對台灣市場電動車輛進行商業合作案,預計今年內簽署正式合約,以Gogoro車款為基礎進行 YAMAHA 品牌的電動機車設計,並委由 Gogoro 生產,預計2019年夏季將推出第一個車款。

業者表示,該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,委託Gogoro生產的山葉電動機車,將會在台灣山葉機車銷售通路進行銷售,新聞稿並指,兩家公司的事業合作夥伴「住友商事株式會社」,在促成雙方合作上也扮演了重要的角色。

YAMAHA 發動機株式會社 MC 事業本部長木下拓表示:「此次和台灣 Gogoro 的合作,不只增加顧客對移動工具的選擇,同時透過共用先進的電池交換系統,將對新的移動工具服務和創造市場帶來挑戰。」

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro 為推動能源開放平台的創新品牌,並運用能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與 YAMAHA 合作,向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」

YAMAHA 自 1966 年起投入台灣機車市場,現以台灣山葉機車所生產的機車為主,年間販賣 29 萬台 ( 2017 年實績),同時也製造、銷售電動機車 E-VINO,並輸出到日本。

以開發機能來說,YAMAHA 在台灣設有 YAMAHA Motor R&D Taiwan,主要是負責台灣市場的速克達機車開發。業者稱此次和 Gogoro 的合作案,不只是想要在台灣市場擴充其包含燃油車種在內的產品種類,在電動車的部分,也想透過運用 Gogoro 所擁有的電池交換站網路,提高消費者使用上的便利性。

Gogoro表示,自 2015 年起投入台灣機車市場,以製造自有品牌的智慧雙輪和可方便交換電池的電池交換站,開展全新的電動機車商業模式,目前在台灣已設置超過 750 個電池交換站,預計 2019 年初將超過 1,000 站。產品上市以來,已達到 1,700 萬次以上的電池交換次數,透過此次的合作,Gogoro 可望擴大電動機車的產能。(朱正庭/台北報導)


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最晚發出消費型電動機車開發計畫的Yamaha

不鳴則已,一鳴驚人啊!

恭喜 gogoro 能源網路計畫跨出決定性第一步!
2018-09-11 13:31 發佈

WilliamSnail wrote:
來源https://...(恕刪)


電動機車版要多加YAMAHA分版了~
看來電動機車下的某板很快會被邊緣化

iem2000 wrote:
看來電動機車下的某板很快會被邊緣化

帥董:別怕,咱們是綠牌之王

WilliamSnail wrote:
來源https:/...(恕刪)


狗黑們要崩潰了

我一開始以為山葉是買斷電控系統的方式來加入GOGORO流派的!
結果是委託開發生產?

看現在GOGORO的產能,到底產量能夠上來嗎?
希望多推出 便宜又吃到飽的方案~~
然後維修費便宜一點~~
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
黑貓魯道夫 wrote:
我一開始以為山葉是買...(恕刪)

雙方設計合作還要一段時間,屆時產線也應該好了,別擔心。
WilliamSnail wrote:
來源https:/...(恕刪)

先不管時程或是產能
光是一個宣示性的舉動
都能牽動未來電車的走向

山葉的加入
無疑是一個爆彈
就山葉來講,可以無痛多一個電動車產品線
來當試金石
如果睿能能利用山葉的銷售網
更可把這套系統拓展得更廣、更深
順便制衡一下本田的換電系統
接下來就看三陽想怎麼玩

我個人希望三陽加入睿能聯盟
趕快結束這場規格之戰
大家歸位
好好在自己擅長的領域奮鬥

最大意義在:
掛不同品牌可以避免單一品牌一年賣超過十萬台
爽爽爽

三陽還想兩邊都要好處
不見被yamaha 將一軍 日本都看很遠
關8月8千台 年底差不多一萬

明年就賣贏3陽了 y 也緊張先合作
先贏 還有肉吃 諾基亞 科達 htc 血
的教訓 這次yamaja 聰明 以不逆

了市場就ggr 最強光陽在做死而以
光陽出招 馬上被回擊 想的很遠 還好
老闆不是台灣人 不然光陽會撐很久
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