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誰能當第一個賺錢的電動機車!光陽柯勝峯如何走出自己的路?

光陽董事長柯勝峯最近接受一連串國際媒體專訪時,一改過去沈穩低調的風格,透露他的下一步是「要讓光陽成為第一個會賺錢的電動機車」,短短一句話,看似簡單,背後卻是翻天覆地的產業變革。

新聞來源:匯流新聞網https://cnews.com.tw/002180906a02/
2018-09-07 14:15 發佈
所以IONEX按日計次收費的橘色電池
車主租來確定是可以自行充電的(24小時內任意使用 也不綁車子)
解決了小弟的疑問


鋒芒內斂,特立獨行
跪求ionex訂單

許家才子 wrote:
光陽董事長柯勝峯最近...(恕刪)
許家才子 wrote:
光陽董事長柯勝峯最...(恕刪)


又是匯流新聞, 穿插國發委員受訪, 帥董影片背景看來是七月以前的訪問, 敢情是天橋下說書分成上下半年好幾段討論?

今天電動機車產業網累計光陽補助銷量有增加二台喔, 穩居老三! 很有挑戰
好奇三陽會怎麼選?
許家才子 wrote:
光陽董事長柯勝峯最近...(恕刪)

小客5509 wrote:
又是匯流新聞業配, ...(恕刪)


不過說真的都9月了,也沒看人開箱,到底那時候交車?
david8882012 wrote:
不過說真的都9月了,...(恕刪)

可能會選在國慶日,普天同慶舉國歡騰看開箱

david8882012 wrote:
不過說真的都9月了...(恕刪)


等車行認購後開放試乘才會有所謂道路試乘開箱吧

這年頭看來瞎話大多出自有權有勢者, 新聞裏提到拿nissan leaf電動車2018會賺錢作類比, 如同明年破六萬台ionex ev銷售, 不用二年便穩賺不賠?

騙人不知道nissan leaf在2010, 2011起就在北美跟日本開賣, 整整經營了快七八年, 今年才有機會轉正賺錢

電動車想在一起頭就穩賺不賠? 難怪僅綠牌同樣設立原價七萬九千八可堪白牌價, 羊毛出在羊身上妹! 這樣訂價當然絕不賠錢


小客5509 wrote:
難怪僅綠牌同樣設立原價七萬九千八可堪白牌價, 羊毛出在羊身上妹! 這樣訂價當然絕不賠錢


那也要賣得掉才能賺錢!!
那也要賣得掉才能賺錢!!
那也要賣得掉才能賺錢!!

ionex 不是不好只是價格!!!!!!!!!
再降個2萬馬上就有競爭力了
降個3萬就是gogoro的強勁對手
降個4萬gogoro就可能掛了
降個5萬絕對是打遍天下無敵手
傑森543 wrote:
好奇三陽會怎麼選?...(恕刪)


我看一定是IONEX,三陽需要外銷這塊大餅,而IONEX早已鋪好路。
又不用被綁系統。

外銷到國外,馬上面臨一個問題。那就是國外的換電站何在???

光陽不僅是全球第五大機車製造商更是歐洲第四大機車公司。電動機車是全球化佈局,三陽是非常重視外銷的一家好公司,答案應已在其心中。

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