認真看了一篇文章 才真的了解 光陽的電池方案 但是也替光陽捏出一把冷汗
原來光陽的換電站 跟狗車的快速換電站不同
光陽的換電站是提供額外的租借電池 單次40元 限騎40公里
“快速”充電 一小時 充好再自己去取回
所以總歸 光陽還是以自充為主
所謂的月租費299 也跟狗車不同
光陽是”出借”電池的月租 充電還是用戶自己來
住公寓大樓的人 有騎emovie 就會知道自己充電有多辛苦
而且核心電池如果不能拆拔攜帶 那也是雞肋
總之 狗車是可以高枕無憂了
首先每台車都有核心電池跟
奀奀奀 wrote:
我其實更好奇的是狗肉...(恕刪)
狗肉車主根本不用去煩腦電池問題
電池屬於瑞能的財產
維護是瑞能的責任
你覺得這顆不飽可以隨時到換電站換
你高興一直換一直換10顆也沒人理你
光陽的就不一樣了
時時要擔心核心電池衰退多少
也要擔心月租299那一顆多久會衰退
奀奀奀 wrote:
我其實更好奇的是狗肉電池耗損多少會換新的
有人都說永遠換到的都是新電池
但其實電池的健康狀況如何只有睿能知道
不可能大家用到的都是好的
平常都是自己用的電池
續航力自己最有感覺
覺得續航力不足就可以去修不是嗎
gogoro 電池耗損情形對車主真的不太重要
反正電池又不是你的
衰退到什麼程度與你無關
假設所有電池都從健康度100%衰退到80%
那也只是從五天換一次電池
變成四天換一次
或是依此比例
並不會有太多不便
何況每個月新車一直賣
一直都有新電池補充進來
這次拿到電量很低的
下次拿去換可能就拿到很新的
所以真的不用太擔心這方面的問題
Ionex 電池保固
還沒說清楚什麼狀況可以出保固換新
剩 80%? 70%? 50%
標準定太高的話
這個成本可不小
標準定很低的話
里程越來越短
使用體驗越來越差
我看有得傷腦筋了
說是永久保固
事實上就是車主要承受日漸衰退的電池
直到可以出保換新為止
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