看了好久的電車版，其實gogoro根本不需要討論!

overmyfatbody

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樓主

2018-06-10 23:14

這車廠在車主眼中既美觀又方便，最主要根本不會壞，再加上超耐用(兩年10萬公里輕輕鬆鬆）·就算出問題原廠超級負責，還會預防性召回！本質上根本就超完美完全沒有討論的必要不是?

2018-06-10 23:14 發佈

文章關鍵字電車版

chentcj

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2樓

2018-06-10 23:17

沒有完美的車子與運作方式，當然有討論的空間，只要不是惡意的批評或是自我膨脹的吹捧以外，都可以討論。

09142001

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3樓

2018-06-10 23:45

overmyfatbody wrote:
這車廠在車主眼中既美觀又方便，最主要根本不會壞，再加上超耐用(兩年10公里輕輕鬆鬆）·就算出問題原廠超級負責，還會預防性召回！本質上根本就超完美完全沒有討論的必要不是?

兩年10公里的話我是覺得我用走路的就可以了...

噤若寒蟬

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4樓

2018-06-10 23:48

overmyfatbody wrote:
再加上超耐用(兩年10公里輕輕鬆鬆）...(恕刪)

喘個氣都不止10km了

Speed Wick

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5樓

2018-06-11 0:59

overmyfatbody wrote:
再加上超耐用(兩年10公里輕輕鬆鬆）...(恕刪)

什麼爛東西呀，我匍匐前進兩年都海放它

chky

chky
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6樓

2018-06-11 1:20

overmyfatbody wrote:
這車廠在車主眼中既...(恕刪)

兩年十公里並不是高標是連基本都不到

啾壞a

啾壞a
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7樓

2018-06-11 8:23

chky wrote:
兩年十公里並不是高...(恕刪)

別這樣啊人家只是少打一個（萬）字

kf060527

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8樓

2018-06-11 8:53

雖然以往我批評GOGORO一摔就散架維修也貴.但前不久出問題願意大量召回
這點還是值得肯定.比光陽好多了(車明明有狀況.打死不認...糙)

st921418

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9樓

2018-06-11 11:41

自我感覺良好耶!!不錯繼續保持

overmyfatbody wrote:
這車廠在車主眼中 ...(恕刪)

看到某些人與現實脫軌真替他感到悲哀~

koyowak

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10樓

2018-06-11 11:42

kf060527 wrote:
雖然以往我批評GOGORO...(恕刪)

其實我認為目前GGR來看,只要解決下面問題,應該是市場上短期內不會有對手了

1.駕駛模式比照一般白牌,但續航力可達80km(問了朋友,一天通勤約20km,卻大概每天都要換一次電瓶,可能跟開啟性能模式也有關)

2.斷電冠璜事件(沒錯GGR很負責任,對於該異常終身保固),GOGRO FANS CLUB上有位鄉民提到,

該問題屬於設計問題,甚至日葉都長期研究過,似乎無解,長期下來,就是會發生斷電問題,

但是,若今天GGR公司能擬出一套老或里程SOP做定期更換,讓冠璜老化斷電前就定期或固定公里數作更換

那我真的會給GGR公司一個讚