這邊有很多機電很強的，提出這個我心中長久以來的疑問。
『電車真的比較環保嗎？』
就我以前國高中的理化概念，能源最大的耗損，在於轉換
以電車而言，至少有幾個轉換：
1. 其他能源形式，變成電
2. 電由電力系統運送到充電站(耗損不計)，電儲存到電池中
3. 電池轉換成馬達的動能
從1~3都有相當的耗損
而油車，主要的能源耗損"應該"在於汽油經由引擎轉換成動能
以這樣子來看，會不會電車整體的耗損率還比較高？
如果真的是這樣，要達到環保，策略就又不同了
altezza wrote:
而油車，主要的能源耗損"應該"在於汽油經由引擎轉換成動能
所以你又無視煉油廠這個高耗能產業
還有油罐車運送汽油的的耗損嗎
一樣問題的文章每一陣子都可以冒出一個
你不是第一個，往前翻好嗎
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5439636&p=1
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5446053&p=1
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4252145&p=1
http://bbs.auto-online.com.tw/news/84-25692?f=60
{當內燃機引擎推行到極致，仍只有不到40％的能源轉換效益，電能顯然有接近兩倍的效率80%。}
所以就算是汽柴油發電機40~55% 也比路上跑的傳統汽機車 30~40% 要來得環保!
意思是不論汽機車你加了一百元的無鉛汽油進去，最後真正有用到的不到40元，其他都是不完全燃燒產生一堆廢熱，又排放了各種致癌物質到環境中供大家每天吸食，台灣區每年有八千人死於呼息器官的相關疾病，兩萬多人得到呼吸道的症狀...往後二三十年保證肺癌會節節攀升...
現在很多女性不抽菸喝酒生活作息正常(身旁也沒二手菸)，但年紀輕輕20-30歲就得到肺癌/肺腺癌 的就是這樣...老人兒童皮膚過敏比列攀高
https://udn.com/news/story/11318/2874611
http://yishengyu.blogspot.tw/2017/02/blog-post_17.html
看看新聞增加一點知識吧，不然全世界都在排汙減碳是做假的嗎??
這個國家的官商勾結，政策無能 相信已是舉世聞名，但環保意識落後導致現在環境惡劣....
一般民眾的欠缺世界觀與環保概念也是足以令人歎為觀止了...顆顆
內文搜尋
從 APP 打開
X