GoCharger Mobile 淺見

馬哥大舞廳
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樓主

2018-03-30 20:25

GoCharger Mobile充電，
除電池月租費要繳，又需負擔台電電費，
相較於交換站(方便、省時、快速、不需電費用)，
小弟認為目前車主多養成換電習慣，真的會買嗎?
充電15公里/1小時又不能騎，去交換站拔一顆比較實際吧?
除了主要提供無交換站地區的潛在消費者一個選擇，
是專打光陽、酸民臉用

"都GoCharger Mobile還收月租費?"
小弟認為租電池的好處，管理服務維修損壞費用都是其次

睿能創意股份有限公司，是賣創意的、賣能源的、賣電的。
Gogoro OS"電池都在消費者家，Gogoro以後要怎麼賣電給台電或是企業"

佩服這家"創意"公司，
先是 Gogoro1的外型設計加上養成消費者交換電池的習慣
再來便宜的第二代提升交換站含蓋率
接著過一年再說"其實Gogoro 2也可以自己充電"

但既有的消費者習慣已養成、交換站已設立，
車主誰還會用GoCharger Mobile，
即使用GoCharger Mobile也要被扒一層皮。

大家都知道睿能是能源公司，
交換站才能管理能源，才能賣電。

小弟認為:賣電池?等全台都是交換站再說吧

2018-03-30 20:25 發佈

文章關鍵字 GoCharger Mobile 淺見

ukj2621004

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2樓

2018-03-30 20:45

可能是睿能推廣換電為主，反對自行充電，因此以價制量，讓換電車主自充付出更高成本｡

換言之，鼓勵換電，不鼓勵自充｡除非需求性高到願意多付費｡

如果您覺得不公平！怎麼可以對自充車主加價？就請不要自充或是請買他牌自充車，願者才來。

GGR是換電車，請勿當作自充車｡

當初發行的座充，也是使用者體驗後紛紛繳回，回到純換電型態……路上都可換電，懶得自充了。另外，環島一年能夠幾次？

個人覺得剛開始新鮮感，久了發現用不到，就退燒了｡

braved

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3樓

2018-03-30 20:48

馬哥大舞廳 wrote:
GoCharger...(恕刪)

真的是專打光陽及酸民用的
今天直播一結束,立馬去門市預購了
主要是為了環島用,墾丁行用
南橫行用,武嶺行用
不然在市區,已經被換電站養到連加油都嫌時間過長了!

你說的對

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4樓

2018-03-30 21:02

還是有人會買，有些人沒住過鄉下，不知道有時都在村莊活動而已，騎到換電站要來回10公里還不如自充，當然有機會還是會換電，如果換電，充電可以混合著使用，便利性就遠遠超過付出的五六十塊電費了，更何況在鄉下騎台gogoro恐怕吸引的目光比大改油車的還多，花幾萬改車的都大有人在了，怎麼會去在乎充電那6塊錢，有些還是父母付電費，根本不痛不癢

馬哥大舞廳 wrote:
GoCharger ...(恕刪)

恭瞎毀

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5樓

2018-03-30 21:11

我倒是希望他能夠採取租的方式，對於要去遠距離旅行的人比較方便。
但是好像不可能，因為光是安裝設定就要610元。

ukj2621004

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6樓

2018-03-30 21:16

braved wrote:
真的是專打光陽及酸..

武嶺行用…
.(恕刪)

小弟早上才被酸不能上武嶺，不算成熟……您晩上就買來上武嶺……人生真有趣！

對了，自酸一下……武嶺有插座嗎？如果沒有，留給光陽租借10電池征服吧！

馬哥大舞廳

馬哥大舞廳
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樓主

2018-03-30 21:26

ukj2621004 wrote:
可能是睿能推廣換電為...(恕刪)

您好，小弟不反對Gogoro對自行充電的消費者增加使用成本，
那是他們的公司策略，但能由兩種充電方式中與他們的目的取得平衡，實在了不起。

braved wrote:
真的是專打光陽及酸民...(恕刪)

GoCharger Mobile發表像是一場秀，專打光陽及酸民
祝你環島、墾丁、南橫、武嶺行愉快順利。

你說的對 wrote:
還是有人會買，有些人...(恕刪)

我也承認GoCharger Mobile還是有專屬的市場，
但鄉下大改油車應該比Gogoro吸引目光，
大改排氣管受到的目光是善意加上惡意

Younger2006

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8樓

2018-03-30 22:19

現在外面已經有很多充電座沒人用，以後還要建更多。外出辦事吃飯時有專屬位子停車充個電也不錯的

doggykoon

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9樓

2018-03-31 5:59

這本來就是不方便換電，
或是要跑長途到沒換電站的地方用的，
月租就是不用你花錢買電池與保養它，
反正電池衰退了到換電站換兩顆回去就好，
怎麼一堆沒有gogoro的人一直在鑽牛角尖這些問題?

chentcj

chentcj
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10樓

2018-03-31 6:50

GoCharger Mobile 的用途，主要是用在2個地方

1. 救急用途，跑長途中間時段沒有換電站的狀況下使用，例如，攻武嶺，跑拉拉山，環島。

2. 郊區與城市接軌，家住在上郊區或山區，附近無換電站，又想擁有GOGORO車的車主，在家充飽電，騎到城市辦事或上班，城市裡有足夠的換電站數量，辦完事再換完電後，就可以安全的騎車回家，周而復始。擴大GOGORO的使用範圍。

睿能收集完當地大數據（充電器有上網傳數據），如有足夠在家充電用戶數量後，就可以評估是否要在該地設置換電站。