em那系列的
好看
有人分享一下經驗？
雜牌的
電機350W,純電續航推估是30公里上下,電輔可以騎到40公里以上,可以騎上貓空那種陡坡無難度
優點:寬胎,吸震力強,重心穩
缺點:沒電時騎有點重,電輔的補助力道不連貫(當你踩踏到一定角度會有個助推力道,沒騎過會感覺很突然),店員專業度不足,感覺後勤維修會出狀況,不建議買
達方的
BESV-LX1
優點:踩踏的助力模式很自然,不會有奇怪的突然加速或減速,續航力可支持跨縣市騎乘,車燈和行車紀錄器等等配件一應俱全,開關轉換符合一般人騎乘習慣
缺點:貴到很可怕,沒打折的話這台要價12萬8
除了捷安特,你也可以考慮美利達的E SPRESSO (伊貝索) 系列
不過因為去年才從外銷轉內銷,資料比較少,有需要可能得自己去門市走一趟
至於捷安特他的中文簡介影片實在沒啥質感,我還是放外銷版的
2017 Giant Road E+ Electric Road Bike Advertisement
單從介紹和影片的騎乘狀況看,系統調整應該是比較接近達方電子的,想來不會太糟糕
畢竟沒用電時就是一台越野自行車而已,在這方面捷安特倒是品質有保證
不過樓主看上的系列,有部分車款車重+電池會超過20公斤,所以不試騎真的很難說習不習慣
當然如果以前有騎過越野款鑄鐵車身的自行車相關經驗,以上就不是問題
靈長類 wrote:
未來量產時可以掛電...(恕刪)
三輪機車及其安全法規介紹
輪距小於460mm車輛之特別規定：
另依照歐盟168/2013 EC 指令以及日本道路運送車輛保安基準規定，若三輪機車有兩輪裝設於同一車軸上且輪距小於460mm
者，該二輪可被視為單一車輪。此類車輛主要係指前述短輪距之側傾式三輪機車。
不知道上面大大的車寬度有沒有超過限制
內文搜尋
從 APP 打開
X