電動機車的充電規格如果能統一的話,好處多於壞處。不僅可以集中資源專注研發,也可避免不必要的重複研發。
台灣企業老是各自為政互相競爭,競爭到最後就是把市場拱手讓給韓國、中國。
其實GOGORO只要把電池部門切割出來單獨上市,讓各大車廠都可以注資入股,各大車廠一樣可以從電池中獲利,根本就不需要單獨研發。
浪費人力成本一直不斷做同樣的事,搞一堆規格互相殘殺,最後就是所有車廠市佔都只有一點點,根本無法達到獲利的經濟規模,最後這些研發成本還不是通通轉嫁給消費者。
我認為其他車廠真的不要再搞自行設計研發電池了,直接入股電池廠就可以,反正它賺等於自己賺。
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