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糟糕的修電池經驗

普普通通的跟大家一樣,電池壽命到了。上網搜尋之後,在猶豫買新的和修電池之間選擇了修電池,聽說修完電池槓槓的能跑很遠。

在露天拍賣上搜尋有很多間,選了一間叫做DIY改裝站的,地點在台南市永成路,離我家開汽車大概30~40分鐘的路程,去之前也先用電話連絡問清楚價錢和狀況,說是抽換電池芯8500(原本10AH→15AH),確認換完螢屏顯示會是正常的。於是就帶著電池出發了。

現場稍微描述了一下騎乘時碰到的狀況,明明顯示還有三四格電卻閃兩下就切電了,老闆也說根據經驗就是電池的問題(跟原廠說法一致),於是我就沒有留下充電器一併檢查。

到這邊都還算正常。

過幾天之後,老闆打電話來說,電池換完會螢幕會閃爍,懷疑可能是我充電器也壞掉或是電池裡面的主機板壞了,讓我拿充電器過去給他檢查,如果還是不行就要換主機板。

所以我又跑了一趟。

第二趟去的時候,他們店裡的機車顯示出來的「閃爍問題」和我之前的不一樣,他們的從一開機就一直閃爍但是不會斷電,老闆說只是閃爍還是能騎很遠,但測了發現電池都沒辦法充飽,懷疑是主機板也壞掉。因為我要求要能正常顯示,所以同意換主機板,報價1500。

然後經過幾天說修好了,也說騎出去測試沒有問題,我就去拿。說是充好電了沒有問題,換下來的舊主機板我也一併要回來了。付錢的時候我主動要了收據(似乎不主動索取就不會開收據的樣子),因為支出要有紀錄以後才不會忘記什麼時候修過車......我現在很慶幸當時有要收據。

過程中有件事讓我覺得很不安,因為他說換的主機板不是「新品」而是別人汰換下來的,老闆堅持外面沒有在賣新的主機板,「全都是汰換下來的」。問他電池修了有沒有保固,他說都沒有保固只有保修,壞了再拿來找他,不會算工資但是材料錢還是要自己出。

拿回來之後,結果沒有好!顯示不正常。

車子靜止的時候都沒事,但是要騎出去還沒100公尺限速表就不動了,直接停在25km。停一次紅燈之後就停在0km,再騎也速度也一直停在0km。甚至,還沒騎到超商警示燈就亮起了。

於是我打電話跟老闆說了狀況,顯示不正常,我認為沒有修好。

老闆非常生氣,認為我在弄他(?),因為他用他的車測沒有問題,我的車亮警示燈所以是我的車有問題。

我說,可是我電池送修給你之前,我的車從沒出現過不顯示速度的問題,警示燈也是裝你這顆電池後亮的,老闆非常生氣說他不要聽我講這個。然後他一直罵我不公道,說如果我去工作老闆不付我薪水,難道不會生氣嗎?

電話中他根本不聽我說話,一直說他修這麼多車,沒遇過我這種客人,老是問奇怪的問題,像我這種沒有車一起給他的還找他麻煩,他根本不屑賺這些小錢,全退給我也不想再幫我檢測,因為他喋喋不休根本不想協商後續的做法,而我這邊再修或檢測我也不知道還能不能相信他,所以我就同意電池連盒子退給他換回一萬。(我後來網路搜尋才知道原來舊電池是能換錢的)

電話掛後又立刻打來一通,要我退的時候連同換下來的舊主機板一起給他,不然他公司就要賠...我真不知道他要那塊壞掉的主機板做什麼?照他說的那塊主機板應該是壞掉所以才換下來的吧。懷疑的言論我就少說點,讓大家自己判斷了。

只能說這次修車經驗糟糕到不行。

這是委託案不是包月工或領時薪,我要求的就是委託的內容做好,為什麼我還要被兇啊?你的確做了檢修,但是檢修完跟最先約定好的正常顯示不一樣,甚至出現警示燈,我不能要求處理嗎?

車子原本沒這個病,給你修了電池之後,先是主機板有問題,後來又是怪我車子自己有問題。

為什麼我知道車子沒問題,因為決定修電池之前,我有去買車的原廠檢查確定是電池的問題啊....現在新電池裝進去,問題卻出來了,就算回原廠檢修,原廠也會說是改電池弄壞車的啊!

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覺得很雷的點是:

「換上的主機板是別的地方汰換下來的,根本不知道還能用多久」-我沒有相關專業知識,只能請網友補充,但換上一個不知道何時又要壞掉的東西,就很像在埋地雷,可能兩個月壞也可能兩年才壞,誰也不知道,只能擔心。

「電池和主機板都沒有保固」-修電池沒有保固是第一次碰面時就知道了,老闆說因為每個人騎車習慣不一樣,所以沒辦法有X個月的保固,但沒想到修完不用一個星期,第一次騎就出問題。

「如果修不好,還是要付檢修費1500」-我猜老闆生氣的原因是這個,因為我問他為什麼沒修好我還要付錢。他最開始並沒有說到修不好時怎麼辦,因為我和他都以為修得好。

電池替芯的價格可以在網拍上查到,不過自己DIY太麻煩又可能做不好,所以才會花錢請比我會的人來幫我做,但是花錢請人做卻沒做好,還要收工錢的話,我就會覺得坑爹,是幫人繳學費嗎。最後弄得兩方都不愉快,電池沒修好還罵我一頓,莫名其妙,一萬元雖然要回來了,原本的舊電池就當作白白送老闆了。

總之,提供這個慘痛的經驗給網友們參考,坊間給人改電池是有風險的,改好了什麼事也沒有,沒改好什麼保障都沒有,遇到老闆態度差一點的,就像這樣,你也沒辦法比他懂,他說你車壞掉就是你的錯,你也沒辦法。
2018-01-23 1:09 發佈
文章關鍵字 修電池經驗
看得霧煞煞的, 是修了甚麼產品的電池呢?

marvel27 wrote:
普普通通的跟大家一...(恕刪)

為什麼要給他?就送他一句消保會見不就行了,還聽他囉唆什麼啊?
考慮原廠電池或是組裝電池的CP值時,很多人都只計算電池單體的價格。
忽略了原廠電池包含了,新的外殼、新的保護板、新的連接線座,還有三年保固、防爆機制。
外殼新舊也許不影響使用,但是保護板、連接線座絕對有使用壽命的問題,不管拿自己舊品改裝或用市面上的二手品,都會有故障了再花一次錢的風險,而且再花一次錢還是只能買到壽命不明的堪用品。
除了錢以外就是時間與精神的粍費,車子是代步的重要工具,車子不能用時的不便遠大於省下的一點小錢。
油車也是一樣為了省錢換副廠品、堪用品,這些壽命不明確的零件用多了,最後車子就會問題一堆互相牽扯,不要說修了連要查故障問題點都會很困難。

marvel27 wrote:
普普通通的跟大家一...(恕刪)



寫個品牌型號有那麼難嗎?
同樣是18650的電池,價格可以差到3倍!
不過你也買不到最高檔的Panasonic 電池
因為電動車特斯拉和睿能就吃光了!
所有的電池組,符合”木桶理論”
木桶容量由最短的那塊木板決定!!!
整組電池的性能,由最差的那顆電池決定!
因此自己搞電池組,根本不划算。
所以我很支持,像電動摩托車這種電池循環數很高的東西,電池風險丟給原廠,是對user 比較好的選擇!
所以月租電池有他的便利之處
電池沒有所有權看似虧大了
但是反過來說卻是不用負擔電池耗損

marvel27 wrote:
普普通通的跟大家一...(恕刪)

去年我的CANDY2.0 20AH鎖板不能用,考量送給人換電芯或給人解鎖之後功能很可能會不完全,也不考慮原廠整理過的(8000元),乾脆多花錢買原廠新的,可以省很多事啊!小心省小錢花大錢....

工作室在拆修錢應該會告知風險才對,況且商家花時間拆修,都不算勞務付出?他又不是原廠,沒有法度把車都給他查問題的,建議回原廠檢修最好!!

無聊a螞蟻 wrote:
..不用負擔電池耗損...(恕刪)

廠商可不是吃素的,
所有的費用當然轉嫁消費者。
當然你多付了錢,公司就必須把電池耗損處理掉!!
這個故事最後是雙輸,車主依舊沒一台正常的電動機車可以使用,改裝電池業者付出勞力但是沒賺到工資

所以還是把車跟電池+充電器,全部交給業者比較省事

捆大龍 wrote:
廠商可不是吃素的,...(恕刪)

這是專業分工,花一些錢讓專業的處理,自己省下時間,用有限的時間發揮自己的專長可以用省下的時間賺更多錢。
如果本身沒什麼專長,時間性命都不值錢那就DIY吧,花錢給非專門的人處理是比較不建議的選擇。
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