跑不快 加速可能蠻快
但極速通常不怎麼樣 以台灣的技術來講
續行又不行 以台灣的技術來講
為何會有人想買電動車 特別是年輕人
花更多錢買台規格更差的
看騎的都外勞你們也都外勞？
aa9986 wrote:
跑不快 加速可能蠻...(恕刪)
說真的...極速要多快才算快呢?
我覺得能到95左右就很快了
也不會再想騎更快...沒必要...也很危險
GGR能到100左右，我覺得夠了!
而且...能夠到這麼快的油車也不見得比GGR便宜到哪阿
外勞有騎GOGORO的?
以台灣一般道路而言不夠用嗎!?
油車吵,臭,髒
路上跟在沒有保養維修的油車後頭, 對於過敏或是肺差的人是種煎熬
沒排氣管, 小孩子不會被燙到,也不會有改排氣管產生噪音的空間
還有看看店面維修間
少了機油, Gogoro維修間幾乎看不到黑色的污漬,
騎在路上, 小孩子會很好奇興奮說是Gogoro
店員部分也是一個因素, Gogoro的店員幾乎是年輕人,維修人員也算客氣
維修跟料件價格全台統一, 不會被哄抬價格當羊宰
也都有開發票跟電腦紀錄...
3000公里一次保養, 幾乎就是換齒輪油,檢查制動系統,其餘沒了
也造成傳統車行沒保養錢賺, 許多還蠻敵視, 聰明有遠見的車行已經加入研究
我都替新開的傳統車行擔心了...
跟台灣其他油車比較, 續航或許大概是只有4分之1
但跟全世界電動機車比較這樣的價格跟動力似乎還沒有敵手
無論大家怎麼批評,事實就是
Gogoro已經是台灣新車銷售市占第四名
從銷售曲線看來下一個超越目標就是三陽
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