汽油機車較電車難以做到的環保有：
1、噪音污染，就算原廠管也很吵，尤其起步加速，噪音的污染比汽車還大，更不用跟電車比了。
(個人覺得這個最有感，所以排第一，為什麼人家的城市很安靜，我們的城市卻很吵。)
2、車輛閒置污染，等紅燈或減速時仍在耗費能源，電車不用，甚至減速或下坡可回收動能再利用。
3、廢棄物污染，整體耗材較多，電車少很多。
4、廢熱污染，在汽油轉換成動力的過程，多數的熱變成了沒用的廢熱，隨冷卻系統散去，只有少部份的熱轉換產生動力，電車產生的廢熱極少，電廠的熱效率也遠高於汽油引擎。
以上幾點就是油車不容易做的到，
天生的宿命就是會有這些高污染。
你忘了提鋰電池的生產和回收的巨大汙染,目前還無法有效的回收鋰電池,以後巨大的重金屬汙染是下一代承受的
劉德剛 wrote:
汽油機車較電車難以做到的環保有：
1、就算原廠管也很吵，尤其起步加速，噪音的污染比汽車還大，更不用跟電車比了。(個人覺得這個最有感，所以排第一)
2、車輛等紅燈或減速時仍在耗費汽油，電車不用。
3、減速或下坡無法回收動能，電車則可回收電能再利用。
4、整體耗材較多，電車少很多。
5、能源轉換效率低下，在汽油轉換成動力的過程，多數的能源變成了沒用的廢熱，隨冷卻系統散去，只有少部份的熱轉換產生動力，電車產生的廢熱極少，電廠的熱效率也遠高於汽油引擎。
魯拉拉拉 wrote:
2.你這樣說,等於是指馬達的待機能耗是0...這誰信阿
你忘了提鋰電池的生產和回收的巨大汙染,目前還無法有效的回收鋰電池,以後巨大的重金屬汙染是下一代承受的
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%94%82
鋰不是重金屬，而是地球上含量豐富的金屬之一，
而在化學元素表中，鋰也是密度最小最輕的一種金屬...一點都不『重』。
您說的重金屬汙染，其實是所有汽油車輛中都會使用到的鉛酸電池，
其中的鉛元素，才是屬於重金屬的範疇，對人體的危害比鋰大非常非常多，
並且進入人體後會持續累積無法排出。
我想您的言論必須要再修正一下，化學沒學好沒關係，自己腦補亂發言就很有問題了。
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