不知道從什麼時候開始,電動車版開始大肆批評油車...好像騎了GGR之後,全世界的噪音,汙染都與我無關了?
先不吵發電,電池生產的汙染以及報廢電池是否100%回收的問題,倒是想請教買GGR的人,汽車還開不開? 公車還坐不坐? 買了GGR,那麼家裡的汽車呢? 都是全電動的了? 出外搭不搭公車? 如果有的話,那談什麼消滅油車?
這個版每每談到其他的電動車,就是開始說時速要95才是電動車啦...我在大陸自己買台電動小折在騎,時速就只有30,但是比騎腳踏車快又輕鬆多了,續肮20幾公里也夠了,我相信台灣的基本電動車只要價格回歸正常,保證時速40-50也很多人騎,但是台灣現在的電動車還是偏貴...如果小牛進來,價格就和大陸差不多,我相信還是很多人願意騎小牛,沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格;而且GGR的時速95,這種大功率的電機又不是只有GGR做得出來,松下電池是很神奇的東西嗎?
如果政府願意補助小型電動車,想想一台小牛補助完剩下多少錢而已? 甚至可以免費騎走,這該有多好?反正現在政府決定電動車就是GGR的模式了,也無所謂,希望GGR的普及給油車車廠壓力,迫使它們降價,讓消費者雙贏,這樣就對了
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