我的小紅電自從被我改過控制器、換過電池之後，免不了也想要挑戰看看。心中也一直盤算著各種可能性與問題解決方案。在上次跑了一次【草屯】來回【埔里】成功之後，讓我更加強信心，決定挑戰最高、最困難的武嶺。
先秀一張小紅電挑戰成功經典紀念圖！
再來按照慣例，先看小紅的性能:
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電池:48V20AH多元複合鋰電(4c充電6c放電)
控制器:正弦波18管(40A)
電機:800w
爬坡力:約30度
充電器：台達電源升級的可調式充電器
輸入110~220V交流電
輸入電流小於18A
可調輸出直流電壓0~65V,電流0~45A
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從草屯騎小紅電走省道到武嶺，單程大約是88公里
來回約176公里。
從早上八點出發，下午二點到達武嶺，回來草屯是晚上六點，總旅程時間十小時
中間共充電九次，充電耗時總計約180分鐘
以下是圖片說明：
◎8:00草屯出發
9:00充電第一站：埔里奉泰宮
拜拜+捐款。充電時間30分鐘。
10:04充電第二站：廣福宮(地理中心碑附近)
上山前的土地公廟，廟柱旁有一個插座。拜拜+捐款。充電時間15分
10:45充電第三站：福山宮
還未到人止關前的土地公廟，廟柱旁有一個插座。拜拜+捐款。充電時間15分
11:25充電第四站：中油霧社站
戴姓站長人超好，親切寒暄，還告訴我哪裡可以買便宜的便當。充電時間15分鐘
12:08充電第五站:小瑞士清境休息站
廁所旁邊的樓梯發現一個插座，插上充電後，就到上面的座位區，一面吃剛剛在霧社買的雞肉便當，一面滑手機。充電時間26分鐘。
打電話到翠峰派出所，說我現在人在清境，問可否提供插座，電動機車只要充電15分鐘就好。警員回答可以。(如果說不行就準備下山回家了)
準備離開時才發現旁邊還有一個220V插座，可惜呀，怎沒看到。
小紅電跟清境休息站合影。
13:11充電第六站：翠峰派出所
到時值班警員剛好要出去處理案件，要拉下鐵門，說要一個小時才能回來，於是只要延長線拉出來到外面。離開時，延長線先留著，等回程再來拿。充電時間15分。
14:04 充電第七站：抵達武嶺
到達武嶺前跟太魯閣國家公園地標合影，好漂亮，一路上還有很多人騎自行車要上武嶺，正在做最後的努力，佩服，真是超強鐵人！
說實在的翠峰到武嶺這段的長坡度，完全出乎我意料之外。因前面從清境上來翠峰這一段我都不覺得很耗電，而我在翠峰派出所可是充飽電再出發的。我看地圖翠峰到武嶺這段不過就13.4公里，電量應該是很夠，可是到達昆陽時已經壓降很嚴重，這表示電池快沒電了，只敢超級慢騎像烏龜一樣。表示這段路是又長又陡，所以才會耗電這麼厲害!!
因完全出乎意料之外，於是我開始盤算新的計畫：「如果等下沒電，我可能硬要牽車走上去，再用沒電的模式滑下山到昆陽，找商家借插座。」
還好，最後終於還是有電狀態，驚險萬分的騎到達武嶺，到達武嶺時電池電壓來到前所未有的低點44.2V。
非常高興及幸運的，我竟然在武嶺廁所旁發現了插座。在合歡山最高的廁所，緊急應急充電!充電時間34分鐘。
充電完成，離開前，小紅電又跟武嶺拍了幾張經典照做紀念！
14:52 離開武嶺開始滑下山，這時要練的是手的握力，快速的一放一開，減少煞車皮的耗損。過彎時，傾斜身體，感受離心力帶來的舒適，下山全程基本上不太耗電，完全靜音，也不需要充電。
16:30 充電第八站:廣福宮(沒圖)
從武嶺直下來，再次回到地理中心碑附近的廣福宮。休息一下，為接下來的回程做準備。充電時間15分鐘。
17:35 充電第九站：北玄宮(草屯雙冬附近)
快到草屯前的充電站，不需要充滿，只要算回到家前有足夠的電力就可以。充電時間15分鐘。
◎18:00 平安抵達草屯。
只以很少的20AH的電池容量，以及800W的電機，搭配也不算很強的控制器，在快速充電器特性及利用台灣各地林立宮廟提供插座的特色，加上「台灣最美的風景」(互助的人情味)，完成了武嶺一日遊，真是不簡單啊!!
回到家後，小紅電恢復平常，繼續作為代步車，在市區短途跑來跑去，她可忙了。
市區停紅燈時，轟轟的機車聲浪，震耳欲聾。小紅電安靜的待在旁邊。轉綠燈時，人人加速往前衝，小紅不慌不忙，走她該走的路線與速度，像個乖巧的鄰家小姑娘。
但只有我知道，小紅電真是不簡單，竟然帶我上到聖地【武嶺】呢!!
在我心中，小紅電是無敵了！
