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Vespa與gogoro的持有成本?誰高

小弟本來要換Vespa的機車圓夢

後來在友人的慫恿下去試騎了一下

傳說中的gogoro...

後來發現兩台車都有幾個共通點

1.都是以舒適騎乘感為主軸。

2.不像越來越東南亞化的狂派機車

3.維修費和原廠保養費比一般車種高

想請教網路神人一下。。

可以幫我比較一下兩台持有成本嗎?

兩台都喜歡啊。。但Vespa也是要

回原廠保養才有保固。。保養也貴
2015-12-21 21:46 發佈
千萬不要請問網路神人(宅男),宅男不騎車的,
GGR你要賭它的未來性,如果這台車未來成功了
(在台灣有超過千座交換站就很成功了),那它的
未來成本就很高,但在這裡問只會有一堆人告訴
你8.3萬和1.6萬的暗號

紅豆真的不是泥 wrote:
小弟本來要換Vespa...(恕刪)

先餵數據。
車價
每次保養費用(空濾﹑火星塞﹑機油﹑齒輪油﹑燃料稅﹑電池)
前後輪胎幾KM換掉﹑前後輪價錢
油耗
剎車來令
平均每月騎幾KM
有誰能提供偉士牌的保養數據嗎?
VESPA可以騎環島,GGR可以嗎?
鄉下地方至少還找的到加油站,GGR只能生存在都市裡(以現階段來說)
一瞬間,GOGORO硬梆梆的避震器又變成以舒適取向的囉?!

摔車那陣子,一票車主上來說避震器硬到不適合台灣路況。

過一個月風向又要帶回摔車前的舒適取向?
紅豆真的不是泥 wrote:
小弟本來要換Vespa...(恕刪)

我可以回答你
因為我就是賣LX買gogoro

持有成本gogoro一定比較貴
與vespa完全不同的交通工具,非常不舒適
整個是低重心的操控取向、路感直接、加速暴力
千萬別勉強自己買不適合的車



原來閣下天天環島

看來是個有錢人不用工作

竟然有錢人就買946吧不用來回樓主這篇小文章囉
沒有ABS

電沒有用多少算多少

沒有路權

不想買
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
如果vespa不回原廠保養
其實也是很好養
我的vespa超過1萬km就不回原廠了
就跟一般塑膠殼車子保養費差不多
機油好市多買個美浮1號就很好用
空濾外面廠家也有提供

不知道狗狗肉除了原廠,外面廠家是不是也會保養維修
如果沒辦法就是判定vespa勝出
我來回覆偉士牌的持有成本以及保養費用問題好了

本人是Vespa Lx150車主,騎了兩年下來,里程數13000(其實購入第一年就騎了1萬公里了,只是買汽車後就比較少騎車)

我是2000公里保養一次,一般保養部分,機油,機油濾芯,加上工資,是比國產機車貴了一點(如果回原廠,工資就更貴了),大約400~600元。回原廠大概是1000出頭~
12000公里這種大保養,會更換的部分像是皮帶,空濾,來令片,輪胎等等,就會比較貴了,我當時好像花了3千多吧。有趣的是,就算是外場,輪胎也幾乎沒有國產胎可以選,米其林是最普遍的選項,哈哈

然後談車體維護,騎乘的這兩年多來,原廠電鍍件基本上還算光亮完整,但是台製保桿就鏽蝕的有點嚴重。最傷荷包的是鈑金烤漆,一次被鄰居移車結果倒了撞到前面板,修凹痕花了3000多,另一次是颱風天被吹倒,右側車身鈑金烤漆花了3500,只能說,要維護車身完整性,也是個令人頭痛的問題,尤其是在台北市。不過會買Vespa的車主通常都會讓車子亮麗如新的是吧!

題外話,要不是現在有台Vespa要顧,我對於Gogoro也很有興趣呀,騎乘感真的有點類似,然後沒有這麼多難顧的鈑金件和電鍍件....

以上,希望有幫助到你~~
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