[已解決]電動車電池扣電問題

名字叫什麼
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樓主

2015-12-12 15:50

請問了解電動車的大大
我電動車剛充飽電
(車還買不到半年)騎4公里內電門一轉到底電池就瞬間少兩格，有時候時速表會當機卡住，有時轉電門轉到底沒反應，
要重新放回電門再轉才會動，拿去給經銷商看時，他說電池要把它開機時電池少兩格再拿去給他看，這樣電池會壞掉嗎？謝謝指教

電門跟時速表為什麼會這樣？
正常嗎？
謝謝 sorry

2015-12-12 15:50 發佈

文章關鍵字電動車電池扣電問題

到處晃晃

到處晃晃
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2樓

2015-12-12 23:15

名字叫什麼 wrote:
請問了解電動車的大大...(恕刪)

不專業判斷
因為電門轉到底時輸出的電流增大形成電壓降
電量表又是由電壓判斷電池剩餘電量
所以在大催電門時造成的電壓降,讓電量表瞬間少格
造成明顯電壓降的原因跟電池本身關係頗大ˊ_>ˋ

時速表卡住跟電門沒反應我就不知道原因了

以上謝謝指教

sent3

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3樓

2015-12-13 0:43

鉛酸電池？如果是的話，因為鉛酸電池大約只有200次的充電壽命，天天騎的話差不多半年到一年就不行了，看要不要換一組電池吧！
電池建議有空就充，不要騎到完全沒電再充。

因為電池老化內阻上升，導致再催電門瞬間電池電壓過低，使得控制器認為電池沒電，停止輸出，回油門後因為電池電壓回升，所以就可以再次輸出動力。

名字叫什麼

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樓主

2015-12-13 8:46

到處晃晃 wrote:
不專業判斷因為電門...(恕刪)

sent3 wrote:
鉛酸電池？如果是的話...(恕刪)

感謝兩位指教
大概可以了解原因了
謝謝指教

genedavinci

genedavinci
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5樓

2015-12-15 23:16

名牌的電動單車的鋰電池也一樣,似乎不到半年電力儲存量就會減半!
電池瞬間少2格/速表當機卡住/轉電門轉到底沒反應，這些都是電用完了!
所以一般電池只保固半年,每年要換電池!

電池要好好保養:
1.充電時注意一次充飽,
2.充電時電池很燙時要馬上停止充電
3.電池避免曬太陽或放高溫度物品旁邊
4.騎車時如果電池很燙,要停用.

sent3

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6樓

2015-12-16 6:48

鋰電池不會喔，通常500次充放後應該還有70%以上的容量，可能是用電池組設計不良，使用劣質的或是回收的鋰電池芯才有這種情況。

genedavinci wrote:名牌的電動單車的鋰電...(恕刪)

名字叫什麼

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樓主

2015-12-16 9:12

genedavinci wrote:
名牌的電動單車的鋰...(恕刪)

我的電動車還沒半年…
拿去經銷商問他說要問原廠
就沒下文了…
我車是威勝鉛酸版的

ns590506

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8樓

2015-12-25 10:00

騎電動車，咱就做一下功課
1、續航力降低動力不足:檢查電瓶電壓、可能電瓶已老化，鉛酸電瓶用半年就老化!用1年蓄電力大概剩下50%。

2、完全無動力:可能接點接觸不良所引起、拆掉煞車斷電接頭與助力器接頭再試一次，仍無動力檢查輸入電源與馬達輸入線圈接頭（因為是大電流所以經常燒毀產生接觸不良）及霍爾線的電源，或轉把訊號輸出問題，最糟糕的就是控制器壞了。

3、馬達抖動:1.通常為三個霍爾訊號線不良，量測其訊號輸出，若訊號需拆馬達更換霍爾元件。2.馬達其中一組線圈燒毀(情形較少)，測其電阻或線圈短路測其磁阻。

4、馬達有噪音:通常為軸承磨損須分解馬達更換。

5、電瓶最大的致命傷是過充與過放，防過充的機制應該已經設計在充電器內或鋰電池的保護板上，防過放：使用者應經常充電，電瓶經常保持滿電，車輛行駛中不要用盡電瓶最後一點能量。

6、車輛行駛中盡量減少大電流產生（緩加油門），可延長馬達及接點壽命，增加電瓶壽命及續航力。

一般馬達防水性都不佳，雨勢較大時避免使用

狀況:

一、電機不轉，儀錶器正常

1、拔下刹把的插座，如果電機運轉則是刹把的故障，應該更換刹把。

2、如果檢測電壓時電壓沒有變化或者小於1V的話，則是轉把故障或者轉把線短路。

3、檢測電機霍爾信號線，如果電壓沒有發生變化則是電機霍爾損壞，如果每項電壓變換正常，則可能是控制器損壞。

二、電機時轉時停

1、電池的電壓在欠壓臨界的狀態就會出現時轉時停的情況。

2、電池接頭接觸不良也會發生這種故障。

3、調速轉把的線要斷未斷的狀態或刹車斷電開關有故障。

4、電源鎖損壞或者接觸不良、線路接外掛程式的接插不良、控制器內元件焊接不牢等都會出現電機時轉時停的故障。

名字叫什麼

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樓主

2015-12-29 18:35

ns590506 wrote:
騎電動車，咱就做一...(恕刪)

謝謝
長知識了