汽油發電機帶動馬達引擎的可行性？

Brother_ant

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樓主

2015-11-30 8:31

這是我胡思亂想的，當作是聊天話題
如果想鞭想炮我我就認了

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

就是如果一台機車做成要加汽油，但是汽油是拿來發電的
電力則傳送到馬達來運轉，帶動機車前進

加進汽油->汽油發電機->產生電力->轉動機車馬達->機車向前進

看起來很雞肋
但是我在猜
1.這樣可否做到加速度的時候發電機不會像汽油引擎一樣越催越大聲，震動越來越大
2.能夠享有電動車的驚人加速度跟扭力
3.這樣是否能更省油？

2015-11-30 8:31 發佈

文章關鍵字汽油發電機馬達引擎可行性

Abcdefg978

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2樓

2015-11-30 8:56

無聊a螞蟻 wrote:
這是我胡思亂想的，...(恕刪)

簡單的說，就是油電混合系統呀...

Brother_ant

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樓主

2015-11-30 9:20

Abcdefg978 wrote:
簡單的說，就是油電...(恕刪)

所以油電混合系統都是這樣運作嗎？？
因為就我知道的
油電混合是電輔助汽油引擎
不是汽油發電去帶動馬達
因為機車空間小
如果要油箱＋汽油引擎＋蓄電電池＋馬達
機車可能有空間上的難度

auxo

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4樓

2015-11-30 9:31

二戰時德國人就做過這種事了，當然當年電機跟內燃機效率不夠好所以...
不過這種油->電->機械動力架構是可行的，只是體積大，小車沒本錢用。

xu.6

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5樓

2015-11-30 9:46

BMW i3 跟三菱的Outlander PHEV，就有樓主說的汽油引擎只作發電用

機車除了體積空間不夠放之外，就考慮一樣一公升汽油，機車可以跑得比汽車遠
作這樣的油電系統反而不划算，不管有沒有油都要負擔馬達電池重量

小冷

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6樓

2015-11-30 9:49

1可以，但你需要一個容量足夠的蓄電池，以保持速度穩定。
2沒錯
3應該會比較耗油，因為能量轉換次數多，損失越多。這要請學物理的來算才能確定(我是學電子的)

motolove

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7樓

2015-11-30 10:34

如果油電混合車這麼簡單

豐田的油電混合車就不用花上百億開發並且鎖死專利

從 1997 年以來至今沒有一家車廠的油電車在燃油效率上能

打贏豐田 ..

明年要上市的 prius4 引擎熱效率再突破達 40%

這牌這系列油電車它沒有變速箱

它利用汽油引擎/大電動馬達/小電動馬達與一組行星齒輪組來變速，

動力傳遞是完整的直接傳動

不需使用CVT的變速皮帶，也沒有浪費動力的液體扭力接合器

真正省油不是只靠低速電力 , 那電力會消耗很快 ,

而是引擎跟電機完美的結合 , 像協力車一樣 , 由電腦判定兩者怎麼出力達到最佳化

這就是豐田油電混合車稱霸 20 年來的關鍵 !!