這會不會是GOGORO逆轉的一個機會(日租賃化)

這是小弟的一個想法
對一個正在發展的公司而言，投資這麼多，但銷售量卻不夠好，一個產業要到達一定規模才生存的下去。
在還沒到達前，我想重要的是要有現金流來撐住一切營運的費用。
既然消費者不想買、不爽買。那就不要硬賣，改用租的。

而GOGORO玩的就是他的獨特性。
以目前GOGORO能使用的區域(天龍國)加上目前已有的電池交換站涵蓋範圍，整個北部主要景點地區都能趴趴走。
我覺得GOGORO可以另外發展單日租賃，
以一般125油車而言每日日租不含油是300，捷運一日券約150。
GOGORO如果能以一天500以下，包含不限里程與換電池服務，如果以之前一台車賣128000，其實約"服役"9個月就可回本。(GOGORO可以再生出一個SUPER Lite版本降低成本，回收時間更短)
我覺得未嘗不是一個好機會，
第一，因為GOGORO有天龍國獨特性，相當程度可以吸引外地遊客租來玩，有方便性又有樂趣，如果我是遊客我就會考慮。
第二，可以增加使用GOGORO的人數，一旦使用人數增加，相信民眾的接受度就會增加。間接增加GOGORO銷售數量。
第三，能直接以現金增加公司收入，反正GOGORO就是在賣一種能源的概念。
第四，可以學習目前汽車租賃公司的方法，車子只要使用一定里程就整新，以二手車方式賣給想要用較低的價格入主的消費者。
第五，租賃車怕被偷，即使被偷，可以用方法鎖機，甚至有GPS可隨時追蹤。不容易有這方面的損失。

這樣一來，GOGORO就不用每天望著銷售數量乾瞪眼，直接主動出擊，打趴目前天龍國所有市面上機車租賃業。
租賃業絕對會比賣機車好賺!!

"租車不用付油錢"
光這句話就會吸引很多人試試!!