網路上已經很多大陸的小牛電動車拆解了,小牛很早就自己公布BOM表：
續航100km，170節松下18650 三元鋰電池+BMS，博世電機，鋁鈦合金后搖臂，前後雙液壓碟剎+EBS，LED大燈，以及80KG車重,整車成本是人民幣4413元,台幣22500元;
再更細的看小牛城市版的松下18650電池,60V20AH,含BMS保護板,成本是1850元人民幣,台幣9435元
GOGORO一直讓大眾覺得,成本就是那麼高,所以很不得已賣12萬8,事實是這樣嗎？是成本太高還是利潤抓太高呢？
魯拉拉拉 wrote:
GOGORO一直讓大眾覺得,成本就是那麼高,所以很不得已賣12萬8,事實是這樣嗎？是成本太高還是利潤抓太高呢？
GOGORO幾乎所有零件都自己設計跟開模，甚至還買了一台全台最大的衝壓機，又因為一開始就打算做精品機車(坦白說這點我是不太認同)，所以選用的材料都挑高檔的，我認為這跟陸學森的背景有關係，畢竟他過去就是做創意設計的，要他出一台低成本、低價格導向的機車，大概內心會很衝突吧。
GOGORO大解密的影片裡面有很多開發過程的細節，有空可以看看囉，他的成本比目前台灣其他電動機車高，這點是無庸置疑的(光是研發階段就不知燒多少錢了)，當然以通勤工具的產品性質來說，為了追求精品化而把成本墊這麼高是不是好事，這就見仁見智了。
GOGORO大解密
看見這篇gogoro拆解成本的費用
最低加總也要 2.5+5+4+3+1+3+2=20.5萬 這.....加起來都超過車價了
很納悶這樣真的還有利潤嗎?
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