剛剛看到友人轉給我的新聞
Gogoro太貴挨批 陸學森:台灣愛比價 不在乎品質
不想去細究這車到底值不值這個價格
來看看Gogoro陸學森怎麼說
執行長陸學森卻表示,台灣每個人都比價錢,不在乎品質,「沒有創新就只能比價」,他希望Gogoro能成為台灣產業的新標準。
台灣每個人都在比價錢,但不在乎品質,買到的產品都是爛的,從長期來看反而花更多成本,這是台灣產業「不幸的輪迴」。
說的乍看都沒錯,但到底台灣有誰會希望自己買到爛東西?
不在乎品質這話過頭了點,應該說質感不是台灣人最優先考量
什麼樣價格該有什麼樣品質,這多數人都心裡有數的
如果陸學森覺得台灣消費市場不利於Gogoro,那真的沒有必要在人均兩萬多鎂的台灣上市呀
去更高所得的歐美市場,不只所得較高不會計較定價,照他的觀點品味接受度不是更高嗎?
Gogoro每賣一台他就賠一台,但每一個零組件都是用汽車等級,因為他希望給消費者高品質、最安全、最好的駕駛經驗。「消費者每一毛錢都是辛苦賺來的,他們不應該擁有爛東西。」
還是一句話,賣一台賠一台與消費者有何相干...?
他也透露在價錢公佈後,店面來客數反而更多。
這不是廢話嗎?....重點是下單的人有多少
沒有資金問題,目前第一輪資金5000萬美元(約15億新台幣),其中5分之一來自宏達電董事長王雪紅個人投資,其餘來自潤泰集團總裁尹衍樑,而下一輪則希望募資1億美元(約新台幣30億元)。
大家常說10年,照他這種資金不重銷售產品,而是募資的營運模式
不知道他能不能把公司經營十年....
台灣騎車的族群雖龐大,但別忘了會那麼多人騎車的目的,這樣的定向買來玩玩還可以,但要當成生活中的主要交通工具,還有困難
電動摩托車無排氣問題無怠速震動,但這只是附加價值,不是主要價值,當便利性可靠性,不能滿足這市場需求他就真的只是個精品玩具。
內文搜尋

X