• 6

★拆解Gogoro電池罰100倍★主要理由分析

一般高價買一部好車都會希望能騎(開)最少10~20年
Gogoro主要也是賺未來這10~20年的換電池等服務費
就算您每年只騎個幾次,如果不續約就不能用
假設運氣非常好,車子都沒有出過事故,也不需要大修,可以用20年
再加上保養、保險、稅費未來20年保守估計最少要再花25~35萬

目前Gogoro給的綁約價格其實還算是優惠價
未來若是銷售不如預期,隨時有可能再大幅調高
如果要破解綁約就一定要破解電池
要破解電池就一定要先拆解電池
這時候若沒有罰則,破解一定會流行
外商公司若能多抓到一些破解電池想省錢的消費者挹注本業收入(一次500萬)
相對也能降低隨時可能倒閉的風險
2015-06-25 13:52 發佈
這個問題交給買車的____煩惱就好
他想罰一億倍我都贊成
年輕人為何會想要花大錢買汽車
最重要的理由不就是載貨、載家人、載朋友、交女友的時候很有用
差不多的預算如果要養gogoro這種女性化的小型車
那可能未來幾十年會比較適合當自己載自己的宅男
有踏板的電動自行車也做的到,還比較有運動風陽光男的感覺
未來如果要養一顆可以自行充電的gogoro備用電池
唯一的辦法就是報遺失後買新的,再將原先的拆解後破解成可自行充電
只要還有合約在,就能大幅降低被抓包的機率
不要因為想要省小錢,最後要多賠500萬,車子也都不能騎就虧大了
不拆電池破解法:

引述:「...Gogoro 的 Smartscooter 是支援能源回收的!也就是電生磁,磁生電的基本理論是沒問題的,當有補油門進行騎乘時,電力轉化為磁力,推動無刷馬達運轉;反之放掉油門時滑行,後輪帶動馬達產生的運轉,被轉回電力儲存進電池之中,雖然 Gogoro 表示效率並不高,但未來也有可能讓回充效率更好,續航力就可以有明顯的增加囉!」

不曉得可不可以讓GGR以為處於可回充狀態(滑行或煞車時),然後外接電源來回充呢?
罰一百倍的理由?? 這是理由嗎 真的要破解 很容易呀 先報失 賠50000元 然後把報失的 電池拆解改造 變成通用版 可以在家裡充電,然後大量製造通用規格的電池在黑市販賣 ,然後再來改裝電動車 ,徹底脫離 與公司的網路連結 這樣的一個系統改造我想不難的 以後只要買這台車 直接和公司解約 再去買山寨板電池 加上改車 我看狗狗肉 這塊肉還吃得到吃不到.....真的別傻了 想這樣綁死行得通嗎?

georgelee wrote:
不曉得可不可以讓GGR以為處於可回充狀態(滑行或煞車時),然後外接電源來回充呢?...(恕刪)


有啊!
把gogoro騎上您家的跑步機,如果跑步機有下坡模式的話...

Steven lizo wrote:
罰一百倍的理由?? 這是理由嗎 真的要破解 很容易呀...(恕刪)


電池通電前會先以NFC和車子溝通確認,問題是您必須先知道它溝通的協定和破解訊息傳輸編碼...
沒興趣買這種一堆合約的電動車
電池要保管好...不見要5萬
弄壞或拆解要500萬...

我還是買其他的電動車好了,電池不見不用賠,價格也便宜多了
grason00 wrote:
沒興趣買這種一堆合...(恕刪)

改電池被抓包的代價就是要賠500台小牛N1(不含電池)
小牛N1在對岸已接近金字塔頂端的奢侈品
絕大部分網民都是罵太貴
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?