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為什麼gogoro 比小牛n1重了近40公斤

用了鋁合金車身 為什麼gogoro 比小牛n1重了近40公斤

請教有先進知道為什麼嗎

一直想不透 請開釋
2015-06-24 19:11 發佈
文章關鍵字 牛n1 40

話說,gogoro的電池也只比小牛的多8公斤吧

這倒是真的很奇怪,gogoro的材質不是都儘可能的輕、小嗎

我知道了!

應該是馬達吧

gogoro因為跑得快,所以馬達功率高,重量重應該是理所當然的吧
就說廠商宣傳廣告看看就好....同時間出的小牛N1瞬間把GOGORO打趴在地上爬不起來.一堆啥啥啥的最高科技還用上一大堆鋁製材

結果比不上人家一台鐵架做的電動車.大陸是因為限制電動車最高限速就是50公里不用領牌.為了不觸犯法規才做到45最高速度

在當地早就一堆高配電機摩托車時速破百了.....

台灣人還一直覺得GOGORO的最高速度95公里很了不起.......拿去大陸會被笑翻掉吧

ben8888888 wrote:
在當地早就一堆高配電機摩托車時速破百了.....

台灣人還一直覺得GOGORO的最高速度95公里很了不起.......拿去大陸會被笑翻掉吧


這裡台灣人S教授自行研製的水冷輪轂馬達,成功地進行了環島測試。不也跑到這個速度?

馬達跑到100碼字不難。

目前,功率最高的稀土永磁同步馬達是大陸的高鐵馬達,690KW,是世界最先進最大功率的高鐵馬達。額定功率的速度可達500碼。額定功率時的效率,也就是效率最高點是98%。

ugly wrote:
用了鋁合金車身 為...(恕刪)
車不重,騎95km會飛起來吧




除了電池..馬達外
這張圖應該能解釋為什麼N1比GOGORO輕40公斤
(照片來源:小牛官網)

ugly wrote:
用了鋁合金車身 為什...(恕刪)


又不是在比輕

樓上有人說囉

除非你想要在極速時飛起來

多了40公斤,快要一個人的重量了,用電量也較多
小牛少了變速箱 與 對馬達與控制器散熱的水冷系統
樓上大大說電池也輕了8KG

並不是鋁車架重量就一定比鋼構輕
街上一堆腳踏車都鋁合金也都10多公斤,好點的鋼管腳踏車(2-3萬以上),整車都能壓在7-8KG

鋁合金質地較輕,但是強度低,需要更厚或更大的體積來增加強度
鋼構質地重,但是強度高,且延展性好,可以加工變更薄來使用
同樣強度下重量相差有限

且GOGORO的鋁底殼體積不小,是否已經有最佳化,加工汰除不必要的力學結構
你要詢問GOGORO工程師才知道
cdx wrote:小牛少了變速箱 與 對馬達與控制器散熱的...(恕刪)


鋼構?

一般機車只有鐵管焊接的車架、塑料車殼。
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