最近買了一台佶點的QQ-P 可以直接換成60V以上的電池嗎?

RYU543
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樓主

2015-05-28 14:09

前幾天買了一台佶點的QQ-P電自(輪毂馬達)
原本配的是48V/12A的鉛酸電池
有跟店家坳成48V/24A的
小弟的問題是
我可以不動控制器和馬達
然後只升級電池嗎?
希望可以無痛直上72V/30A左右的鋰鐵
電動車小弟完全是門外漢
主要是希望可以增加一些爬坡的扭力
這台原廠的,光是單騎爬我家地下室的車道斜坡
就已經慢到幾乎快停下來..........
拜託有在改電自的前輩們給小弟一些提點
謝謝~
附上使用手冊的規格表:

最近買了一台佶點的QQ-P 可以直接換成60V以上的電池嗎?

2015-05-28 14:09 發佈

文章關鍵字 QQ-P 佶點電池 60

foxmoder2

foxmoder2
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2樓

2015-05-28 15:10

前幾天買了一台佶點的QQ-P電自(輪毂馬達)
原本配的是48V/12A的鉛酸電池
有跟店家坳成48V/24A的
小弟的問題是
我可以不動控制器和馬達
然後只升級電池嗎?

可以，但是要48V的電池

希望可以無痛直上72V/30A左右的鋰鐵

不行，控制器不吃高電壓，你的控會壞掉

電動車小弟完全是門外漢
主要是希望可以增加一些爬坡的扭力

不可能，因為你的馬達就已經不夠力了，無痛直上是不太有機會的，基本換了馬達就是要換控制器了

這台原廠的,光是單騎爬我家地下室的車道斜坡
就已經慢到幾乎快停下來..........
拜託有在改電自的前輩們給小弟一些提點
謝謝~
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RYU543

RYU543
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樓主

2015-05-28 15:18

foxmoder2 wrote:
前幾天買了一台佶點...(恕刪)

謝謝回覆
那我不要升到72V
只小小提升到60V的話(只換電池)
可以增加車子的爬坡力嗎?
我主要是要爬坡有力一點而已
極速和續航力不要求

小弟完全是門外漢
如果發問的方向有誤
還請前輩們多多包涵~

h6u8m9

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4樓

2015-05-28 16:05

不建議改60v
QQP 控制器內部電容器耐電壓 63V 電子管耐電壓 60V (60V電池充飽電壓高達 72V)

也可以改看看爆掉才有藉口優化

供您參考

RYU543 wrote:
前幾天買了一台佶點的QQ...(恕刪)

RYU543

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樓主

2015-05-28 16:11

h6u8m9 wrote:
不建議改60v QQP...(恕刪)

謝謝大大建議
再請問一下
那我該如何用最小的資金去提昇這台電自的爬坡力呢?
只要可以提升一點就好了
(不要求增加極速和續航力)
不然原廠爬坡力只有7度
實際上根本是騎到幾乎快停下來了.......
謝謝~

zeroking25

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6樓

2015-05-28 16:18

人下來，然後邊走邊吹電門一起走上坡最省

RYU543

RYU543
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樓主

2015-05-28 16:29

zeroking25 wrote:
人下來，然後邊走邊...(恕刪)

大哥真幽默
別取笑我了

home198611

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8樓

2015-05-28 19:36

不建議改裝電自車只要限速器25以下

鋰鐵電池72V30AH和60VXXAH 你不要建議電機馬達48V-60V、控制器48V、液晶面板48V、轉換器48V>12V就一起燒壞掉了。

等你最快年底電自車掛牌超過限速25以上未領牌被開罰...

如果48V升級60V要換電機馬達48V-60V、控制器60V、液晶面板60V、轉換器60V>12V

48V跳72V或60V升級72要換電機馬達60V-72V、控制器72V、液晶面板72V、轉換器72V>12V

幫不了你

我原廠沒有考慮電自車改裝，最快年底電自車掛牌，本來不喜歡鉛酸電池很重換鋰電池可能爬坡，一般型電機馬達無法爬坡不到13-15度。

abcd060427

abcd060427
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9樓

2015-05-28 19:39

48v直接上60v沒問題
改過很多台沒壞過
注意有的控制器有過壓保護

啄木鳥

啄木鳥
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245分

10樓

2015-05-28 20:00

RYU543 wrote:
前幾天買了一台佶點...(恕刪)

改電壓對扭力不會有很大的幫助，只會對極速有幫助。

以爬坡來說，如果目前扭力算1，48V升成60V，扭力也只能升到1.25，但可能要升到1.5或2才夠力爬坡。

但以極速來說，原本48V若是40，改成60V就會到快50，騎在路上會對速度提升很有感。

所以大家才會說，速度看電壓，扭力看電流。

要提升扭力，一定要換控換馬達才行(這樣才能提高電流)，但您還是可以換成60V的電池，會有一點點提升，但應該對爬地下室的坡還是不夠用啦。