昨天那篇被刪了,晚點我講一下大方向,先開始寫 Q and A 好了
剛開始寫 Q and A
寫一個就覺得好累了,有人要接手嗎?
充電篇
Q1:
充一次電要多少錢?
要多久?
可以跑多遠?
A1:
以最常見的48V20AH來看
所以充一顆完全沒電的電池要
最便宜2.4元 (2.1x1.152)
最貴 7.75元 (6.73x1.152) 夏日營業用電最高級距
充電大約四個小時(6安培充電器)
所以一個小時約0.6元 到1.9元
跑多遠,看車種
一般車種 30-40公里
大功率 20公里(保守估計)
計算方式:
48伏20安時大概是 48x20x 1.2 PF(充電耗損)=1.152度
電費級距不同,家用最便宜 2.1元到營業用最貴5.31元,夏日6.73元
所以充一顆完全沒電的電池要
最便宜2.4元 (2.1x1.152),最貴 7.75元 (6.73x1.152)
可以有人告訴我他家最貴的電費費率有交過 6.73一度電的嗎?
dreamhouse wrote:
昨天那篇被刪了, 晚...(恕刪)
先一篇一篇寫, 最後在整理成一起
Q2: 電能車充電也是從火力發電廠來的, 還不是一樣污染?
A2:
臺灣每度 (1kWh) 電力的發電，二氧化碳的排放約為 0.636 公斤，即 636 公克
每公里 碳排放量
BMW 316i 134~ 137 公克
BMW 316d 114~118 公克
BMW i3 82.68 公克 每公里僅需要 0.13 度電，亦即每度電可以行駛 7.69 公里，換算出來的碳排放量僅有每公里碳排放量僅有 82.68 公克
燃油機車 37-64 公克 NowNews 打破偏見－－揭露機車遠比公車捷運環保的真相（上）文中寫的五期環保每公升汽油 35-60 公里
電動機車 15.9~21.2 公克 一般電動機車 48V20Ah 每公里估計可騎 30-40 公里約一度電
Q3: 使用電池也會汙染環境
A3: 亂丟電池才會汙染, 純電動車使用的電池有磷酸鋰鐵電池及鈦酸鋰電池或鋰離子電池（ Li-ion battery），都可以回收再用。
此文同步發布於 8o.idv.tw 電能動力車輛同好會
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dreamhouse wrote:
這個不知道要加在哪一...(恕刪)
是阿~ 鉛酸電池被偷都來不急了~ 鉛酸電池的回收使用率是98%。
至於那些說火力發電反而比較不環保的，那也是搞不清楚狀況的。
汽油於汽車引擎內的最佳能源轉換率是40%上下，而開車時不可能永遠都在內燃機的最佳效率，實際能量/動力的轉換率不到15%上下。 而目前瓦斯+炭發電廠的熱能轉換效率可達到56%，並且是持續24小時高效率運作。 拿汽車內燃機所產生的污染與發電廠比起來，根本是汽車汙染太多。 再說，發電的部分，義大利與德國都已經達到40%的整體發電量來自於再生能源。 發電污染的問題，與電動車根本是兩碼子事。
所以下次有人在這麼說的時候，各位就可以直接跟他們說別在張冠李戴了。
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