[開箱] 陽光電摩Sunny-50電動機車(17/05/16更新)

汽油機車開久了，大家都知道維修保養很貴。剛好今年我的汽油機車開長程里程( 18.0 公里，32 分鐘)，滿五年想換車，看一系列的汽油機車，普通等級也要快6萬..再加上住在基隆，雨量很大，排氣管大概要兩年換一次，所以就決定要換電動機車。

經過一個月的翻文搜尋電動機車，原本是匯豐的EM系列-->光陽Queen 3.0EV--->慢慢注意到這台陽光電摩Sunny-50。

先看規格:
續行力：70公里 ~ 80公里
外觀尺寸：長178.7cm*寬68.2cm*高108.1cm
最快速率：51km/hr
軸 距：131公分
空車重量：70kg
最大載重：250kg
爬　　坡：雙載可直上陽明山
座位數：2人
實際功率：2000瓦(最大可輸出馬力3000瓦)
制動方式：手煞、前碟煞、後鼓煞
電機輪胎配置：3.50-10

電 池：鋰鐵電池40AH(兩顆20AH並連，可抽取式)
使用的是威力新能源的軟包大單體，8S2P X 2
一顆電池有8個電芯  單個是3.6v/40ah
電池放電能力最大持續80a最大瞬間100a  ( 10秒)

車款顏色：白色
◆ 配備說明：
鋰鐵電池1組40AH
充電器１個
觸控式液晶面板
前油壓避震器
後油壓避震器
超大置物箱



先來個四周照






前碟煞後鼓煞




後雙避震器





後輪加強片





前儀表版跟總電壓表(這台總電壓表老闆另外加裝唯一一台)





前箱跟車座箱(大概一頂瓜皮帽)





車上充電座(這是老闆私下幫我特別安裝)跟電池箱








電池保護裝置跟平衡排線位置




證件照（沒有馬達編號，馬達壞了，要啥規格自己換吧)



48V3a的充電器開箱
廠商網址：http://cn.qqecn.com/Default.aspx?PN=prd0_view&newsID=17132











開箱優點：

1.價格便宜以40AH來講
2.充電器便宜(3A 1500 10A 3800)
3.車價便宜，不用怕地方補助沒了(總價:65000 配件一台3A 充電器)
4.由於是鼓輪馬達，沒有電的情況下，牽車不費力..
5.沒有馬達編號，馬達壞了，要啥規格自己換吧
6.沒有鎖速度(修正原文為：沒有鎖速度上限50km)

開箱缺點：

1.這兩顆電池跟線路太重又太多線，不建議拔來拔去...^^"，要拔來拔去，可能要在買一個電池拉箱（類似EM哪個皮箱，下面有輪子）

2.切換方向燈的聲音太難聽了太大聲，用風鈴總比這個聲音好..(老闆講要自行更換蜂鳴器)

3.龍頭鑰匙沒辦法直接開後箱（不過這點我是沒啥意見）

4.車座下沒有安全帽掛勾

5.行駛超過20km，不建議使用3a電池充電，太沒力了，48V3a充電器在深夜很吵，沒人想整晚都聽充電器的風扇聲音。若要用3a的話，建議行駛到公司一定要充電，不要像我來回34km..才充，充電12小時還沒滿。（目前打算買消音棉來隔絕噪音問題，消音棉貨到測試)
消音棉測試成功，請用消音棉包成小喇叭，就可以減低噪音





6.爬坡力度不太夠..從地下一樓爬上一樓，時速17km。上坡扭力不夠..雙載有些太陡坡，會上不去，我體重82..外加我媽6x..(基隆市南新街往仁二路方向雙載OK，但是仁二路往南新街，某陡坡雙載失敗，但是單人行駛是沒問題喔）

7.馬達電線位置不對，應該在車軸下方，不應該再車軸上方。如下圖


特別注意：
1.由於這台機車採取是後煞車斷電，所以轉彎時可以用前面碟煞並放油門，採取慢慢加速，否則會有轉不過去的超級大弧度，會彎出車道
2.建議隨車附增的3a，直接升級成10A，或多買一顆10A充電器。
3.原廠附的輪胎，請磨損後就換掉，頭一次看過噴射成型輪胎，胎模中心點不在輪胎中心。
4.建議領到車後，拆機車外殼，把龍骨都抹上黃油，加強防鏽。

後續心得:

上班地點距離家裡約17km

今天試騎，被老闆誤導..以為是速度沒鎖50km，老闆講法是速度沒鎖..全程可以用最高速度行駛，沒錯，時速50，讓我感覺這速度無感吧，只好先騎到保固過再來改魔獸。基本上會買這台就是可以比較不費力改裝。再來為何全程時速50km我會無感，因為我用汽油機車，平均時速都是60-80km，所以對時速50km無感，全程感覺就是很像用電腦玩開機車遊戲，17km跑下來儀表版上8格電力，只用到2格。
由於忘記帶充電器跟機車充電插頭的零件，所以沒辦法充電，只好回家充電。

已經回到家中，證明儀表版上的電池容量不準..回到家中還是已經用掉2/7格..電壓52.1充電器充電顯示85%容量。

基本上這台電動機車符合我上班要求，在加上保固過後改裝方便性。
還有以操作性來講這台機車..算是笨重型，因為重心車座下面，無法靈活操作穿梭車陣中，因為這樣很危險，因為電動機車是無聲。

em50-80 都算小型機車，操作靈活(em50,我有去澎湖那邊租來騎過)
光陽電摩 都算重型機車，操作比較笨重些，直線操作佳，90度小轉彎切忌小心

以前是汽油車，油貴所以都是跑快一點，這樣油可以省一點..現在，電動車...紅燈我就停，也不怕浪費
時速50..習慣了..難怪之前看有人開ego..哪麼慢..覺得怪怪的

後續使用紀錄：星期一至星期五，上班日會基隆往返汐止（若有同好想看實車，可以過來看看）

長期記錄後，從充電量就可以算是每公里的充電數為0.055，在乘公里數就這次里程的充電數

2013/10/14 晚上回去全程開大燈，充電時間延長一小時多。(後來大大跟我講下列是R大講的：[2:10:34 下午] Rico.Chang: 還有關於大燈電耗，個人是可接受，因為35W的燈給他點個一小時就是35Wh，加上轉換效率算他50Wh好了，也是佔48V20Ah約5%)

2013/10/25 昨天24日，已經把控制器換到魔獸..初期感覺..以最高速56-57km，加速感沒有50km好，所以沿路從新店騎回來，都是以50km在跑..但是唯一讓我感到高興的是，電動機車加油門的感覺又回覆到汽油機車的加速感...嘿嘿，爬坡倒是沒感覺上有改善，因為爬坡的時速還是維持沒改前的時速。

至於這兩禮拜後首次測試電池平衡是否走掉問題，經過檢測後，電池都沒走掉，證明原廠附的3A的充電平衡做的不錯，可以繼續使用3a，10a只是怕趕時間或臨時跑太遠當作急充用。






2013/10/28

電動機車從第一代研發開始賣後，一直背負著一代的缺點跟批評
在我買電動機車前，幾乎每個人都質疑我為何要買爛又要充電的電動機車..

但是會想換電動機車的動機：

1.汽油錢
2.機油跟齒輪油和機油濾心維護費(雖然我已經改成3000km保養一次，自己保養)
3.幾乎兩年要換一次的排氣管
4.汽油機車新車的費用

由於一直聽到是電動機車的爛跟難用，所以自己買一台來騎看看，不要只是聽別人講，哪個地方好玩不好玩或東西好不好用，哪地方好不好玩都是須要自己去體驗，電動機車也是一樣。

購買電動機車後的第三禮拜感覺，還是電動機車不錯，抽拔兩顆電池要30kg，但是從一開始不習慣重量，到現在一提就走，沒啥壓力。若你的使用機車環境跟我一樣，AB兩地都有電動機車充電處，又想買電動機車，我只能跟你講，買電動機車的電池，最好是剛好可以讓你騎到A至B來回一次還有電，這樣電動機車才適合你買，千萬別買只能騎乘一半里程的電動機車，後果就是當電池開始衰退時，電動機車的電池無法維持你跑A-B的里程。


使用記錄：https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AgIZl4u30zE_dHI5NjJ4emNKWTYwNGRMZ2xpakVNd3c#gid=0

2013/11/11

1.基隆市濕氣太嚴重了，總電壓表滲水進入，已經購買總電壓表來更換(連運費319)
2.今天還有發現機車未通電，儀表版會閃爍跟總電壓表會有電壓顯示，不過R大表示，這事正常反應，消化一些電路裡面電力
3.買機車到現在一個月，都一直使用3a充電器..不過充電器從家裡到公司，或從公司到家裡，充電時間為了電池平衡，已經延長到6小時..

2013/11/29 終於湊組兩台una9並連充電，代表串充充電器不需買太多..家裡只要有una9來充電就夠了

2014/05/19 陽光電摩安全修改版本出爐，這次改裝全程都是R大幫忙，再次非常感謝R大幫忙處理。

下面這張代表電池改裝，多拉兩組偵測線路，一組給Cell-Log 8S偵測電壓在用，另外一組則是給Una9做平衡用的線路，兩組偵測線路總長80cm*32條。


下面這張代表下次是否要加強後車廂支架，因為這隻支架，下面哪對支撐架，居然是鎖在機殼上，不是鎖在骨架上，目前外觀檢視，機殼已經部分破裂


下面這張是這次改裝主角全順WP30030X，還好這次決定改裝馬達，才發現骨架缺失。


下面這張也是這次改裝重點後碟煞，想改的原因在雙載時速高達40km以上，在緊急煞車時，會無法短距離煞車。


下面這張也是改後碟煞產生的外觀瑕疵，因為煞車油壺會卡到東西，在後面考慮下，只好犧牲這外觀瑕疵，來達到側視鏡可安裝進去。


下面這張是這次馬達改裝所發現的骨架瑕疵，馬達支撐部分已經開岔了，若沒發現到的話，有一天一定會種田或出車禍。


2016/06/20 使用3年後評語:
1.原廠電池用不到2年，就里程不敷使用更換掉
2.使用大陸機車車殼的後過，不耐摔震，需多鎖點都斷裂或塑膠鎖點脫落（比我之前用了五年的台玲機車還爛），部分機殼塑膠震裂，造成經過不平地方，就會產生噪音。
3.使用3年多，其實實際騎乘才兩年。有很多原因，都是原廠問題，直到現在除了車殼跟前輪、骨架外，其他都換過了。由於原廠不支援，所以第一優先就把控制器先換了，換成魔獸控制器（台灣製造），至少可以優先從電腦查出，是哪裡出問題。這些改造除了後鼓煞改成碟煞是不該改的地方，其他改造反而很滿意。

2017/05/16 使用快4年後評語:
不過外殼到現在已經不行了，原廠只交待外殼要跟掏寶買，但是怕買錯以及運送問題就沒下文
大概是今年4月底看到台灣某電動機車清庫存，不含電池整台車體約一萬五，就買下來要來換機車大體
預計可能是7-8月，把舊車的電池跟控制器移植到新機車上..

這是買電動機車好處..電池跟控制器可以移植..