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呼籲修法讓電動機車掛牌

在市區常常可見電動機車出沒

它無聲也環保

可是....可以不要亂騎嗎?

許多電動機車在馬路上認為自己是機車

但是又不受一般機車法規限制

不戴安全帽 (媽媽帶小孩或是老人又居多)

上了人行道 以為自己是自行車

卻影響了行人安全

雖然說法令沒說電動機車需要掛牌

但是法令可以改(不改 大家想辦法製造法令上沒有的交通工具就好了)

馬路如虎口 生命誠可貴

呼籲修法讓電動機車需要考照 需要掛牌
2013-08-19 17:28 發佈
文章關鍵字 電動機車掛牌
我贊成.

常常看到電動車在馬路鑽來鑽去,
常常等紅綠燈就有電動車為了鑽到前面,A到其他車也要擠過去.
又沒車牌,a到就跑掉了..還跑很快.
電動兩輪車的交通法則,屬於摸索階段,通過這些年的實踐,的確不盡合理。的確需要重新考慮。
我的看法,在交通法則上,電動兩輪車應單列一章,不要去參照燃油車輛來進行管理。
關鍵兩條,
一,一定要掛牌。那是一種騎車人的責任感表現。
二,管理等費用,應大大簡化處理。不過,作為交換,罰款應從嚴,比燃油車輛還要重。

yrna wrote:
在市區常常可見電動機...(恕刪)


大大看到的叫電動自行車,的確歸類在自行車上沒錯阿!

只是外型長得像機車,常常被誤認電動機車。
現行法規

電動機車本來就已經規定要掛牌了

電動自行車才不需要掛牌,只是有些廠商走在灰色地帶,把電動自行車外觀弄得跟機車一樣

應該修法規定,電動自行車就要有自行車的樣子

另外老人家的電動四輪車(行人輔具)也不需要掛牌,這種神風特攻隊等級的更恐怖
熊貓界第一美男子 wrote:
電動自行車才不需要掛牌,只是有些廠商走在灰色地帶,把電動自行車外觀弄得跟機車一樣

應該修法規定,電動自行車就要有自行車的樣子..(恕刪)


連型狀都立法!?

您是認真的嗎? 怪不台灣有屋頂但沒有門的(三)四輪小跑車不能掛牌.....


政府無能無法度.....立委沒個專業只會打嘴炮....
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
目前電動車未成氣候, 所以還不到掛牌的時候.

至於腳踏車還是機車, 也不好分界, 小弟以前改過電動腳踏車可以到48V50A, 現在還看到有48V100A的套件咧...
sylow wrote:
目前電動車未成氣候, 所以還不到掛牌的時候.

至於腳踏車還是機車, 也不好分界, 小弟以前改過電動腳踏車可以到48V50A, 現在還看到有48V100A的套件咧...


我倒覺得不太難

只要有非人力的動力

就需要申請

就算是馬達

不管大小都需要申請

否則...電動汽車也不需要申請


成不成氣候的問題

我倒覺得先管制總比成問題後再說要管來得好

一開始不管 後來又說要管

以台灣人的性格大概會說以前都可以 現在為什麼不行

或是政府又出來搶錢之類的

那不如一開始就管制
Simple Is Not Easy
電動自行車不等同電動腳踏車,用電自已能動不用腳踩就叫電動自行車..

能用腳踩又能用電助力就叫電動腳踏車..

跟外形長怎麼樣有何關係 ??? 中文字很難懂嗎????
老大,

不是因為說我做電摩用控制器所以出來吐槽,但是目前電動摩托車與汽油摩托車的領牌比率我看是10,000:1甚至更高,油車的屁孩光是這1萬比一的1%,就已經超過那萬多台"合法"電動車的百倍差,說亂騎,一般合法的電動車最高速度甚至還不到重機的零頭,版大怎麼不呼籲去立嚴法限制汽油摩托車全部強迫使用電子限速呢? 三重的飆車族與蘆洲的屁孩幫都是用汽油車阿? 去看看士林夜市與逢甲夜市附近的汽油改車店,從改避震,煞車,排氣管到加大CC數一條龍服務都有,版大為什麼針對那百萬分之一的合法電動車,提出"單一個人行為"就要立法的呼籲呢?

版大的出發點與動機,或多或少,會讓人有些質疑與疑惑。

用電的~ 可以給自己更乾淨的空氣,給子孫更自然的環境。
用油的~ 可以給自己更多類的疾病,給子孫更深淵的負債。
用說的~ 可以給自己更華麗的理由,給子孫更混亂的世界。
用做的~ 可以給自己更廣闊的天空,給子孫更美好的未來。


而你~ 做了什麼? 來從改變自己,而讓這世界變得更好?
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