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什麼是煞車回充

偶爾會聽人在再講煞車回充
這功能到底是什麼 有人能講解嗎??
我騎的是小E 有這功能嗎
2013-08-13 19:52 發佈

caose wrote:
偶爾會聽人在再講煞車...(恕刪)


就是依靠滑行或下坡時所產生的動能轉換成電能。

有可能類似F1 的KERS:

KERS是動能回收系統(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文縮寫。其基礎原理是:通過技術手段將車身制動能量存儲起來,並在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用!具體的使用方法可能模倣A1的加速按鈕來實現

caose wrote:
偶爾會聽人在再講煞車...(恕刪)


我先提供一個參考數據的計算,
一輛車,總重150公斤,以時速40公里騎行,猛然地在5秒鐘內剎車停止。那麼其剎車力作負功的功率是多少?
答:
「瓦」用基本單位表示是,1W=1J/s=1N·m/s=1kg·m^2/s^3
剎車功率P=(m*V^2)/(2*t)
車輛的動能是,E=(150/2)*(40000/3600)*(40000/3600)=75*11.1*11.1=9260(kg·m^2/s^2)
剎車功率P等於=E/t=9260/5=1852W.
假設充電電壓是50V,則充電電流等於37A.
顯然,瞬間充電電流太大了.不僅電子元器件吃不消,而且電池也吃不消.

caose wrote:
偶爾會聽人在再講煞車...(恕刪)


不太實用的功能
主要原因..電池不是兩個,只有一個,可以一邊放電一邊充電?
要不然學PGO雙電池系統..兩顆電池並連,一棵放電,一棵充電...

caose wrote:
偶爾會聽人在再講煞車...(恕刪)


GOOGLE一大堆
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

caose wrote:
偶爾會聽人在再講煞車...(恕刪)


小E 應該是有煞車回充功能的
我家有兩台EM50
一台是原裝(完全沒維修過)
一台是保固期內修很多次了

要啟動煞車回充要將煞車手把半按
舊的手把在時速30km~18km啟動回充
新的手把好像不限速度都會啟動回充
我都把回充功能當成煞車來用
會不會是反覆放電充電導致電池很熱...(儀表還有1.5格卻斷電了)
.這個可能我要再試試看然後請老闆幫我檢測一下才能知道

目前我是先猜測過熱..所以吹電風扇降溫
順便充電至隔天來做一下平衡...再不行...可能就要花錢了

~@@~

這個夏天電池的狀況還滿多的......

對了我的EM50騎乘距離
一台是20xxxkm
一台是267xxkm

r780131a wrote:
小E 應該是有煞車回...(恕刪)


請問大大,您所謂的舊的手把是指一代的小e嗎?
另外請教,電池回充功能一定要半按煞車手把嗎?
若沒半按讓其滑行就沒有回充的效果嗎?
且您所說的要半按是要全程按著才有回充,還是有半按一次啟動回充功能後放開滑行也有回充功能呢?
還請大大解答一下?
謝謝…^^
7012w3 wrote:
請問大大,您所謂的舊...(恕刪)


要啟動回充一定要半按手把....
所謂回充指的是將"動能"轉換成"電能"...所以會有煞車的感覺

聽老闆說..以及我維修更換把手候的使用感想

因為加速手把加速非線性會有暴衝感..所以公司一直有再調整改進
我換過兩次.又有第二輛EM50可以做對比..所以感覺很明顯
不過內人習慣暴衝式加速後反而覺得我的新把手很無力... =.=

r780131a wrote:
要啟動回充一定要半按...(恕刪)


所以說我們要有回充的功能,就必須全程半按煞車囉!
但半按煞車是否有同時啟動煞車燈呢?
如此是否回充的電力還不夠煞車燈所需之電力呢?
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