我的鉛酸電池

sylow
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樓主

2012-08-22 9:02

最新的, 今年三月購買, 前幾天在猴探井騎了幾公里, 然後在東豐與后豐鐵馬道騎了20km(都載重110kg), 回家後以39V充電電壓, 充了17Ah左右的電量(這個有誤, 最近發現充電器亮紅燈時功率不一定滿載).

而奇怪的接線就是充完電之後, 將三顆電池並聯(這次沒有接12V充電器)
我的鉛酸電池

2012-08-22 9:02 發佈

文章關鍵字鉛酸電池

sylow

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樓主

2012-08-22 9:07

為何小弟說以39V充電? 那是因為右邊充電器是鋰聚專用42V2A, 上面有一些二極體與開關, 我充電時讓電通過5個二極體(可以調整0-8個二極體), 每個壓降約0.6V.

左邊是4A充電器, 出外急需充電時用的.

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樓主

2012-08-22 10:27

電池造型是為了掛上單車, 這是比較舊的一組電池, 7AH, 去年買的, 電池上方板子是載小孩的(大的), 後方椅子載小的.

這顆電池應該有四個月沒用了, 續航力今早測試不到1.5km. 跑幾次(充放電數次)後應該可以提升到3-4km.

sylow

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樓主

2012-08-22 10:32

最老的一組電池, 貼滿膠布, 今年三月我拆開加水, 直到七月才完工

... 因為這種工作實在沒啥動力, 後來再使用續航力只有0.3km orz

, 還好用幾次後提升到3km左右.

sylow

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樓主

2012-10-15 17:11

sylow wrote:
這顆電池應該有四個月沒用了, 續航力今早測試不到1.5km. 跑幾次(充放電數次)後應該可以提升到3-4km.

這組電池後來換掉其中一顆, 續航力提升到6-7km左右.

另外22ah那組, 昨天騎完, 以39V充電, 約充進0.23KWH(此時充電功率降到6w), 改以40.2V充電, 又充進0.06kwh的電(此時充電功率降到6w, 不想充太飽, 就拔插頭了).

充進的電是以充電器銷耗的電(110vac)量計算.

sylow

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樓主

2012-10-16 16:42

sylow wrote:
這顆電池應該有四個月沒用了, 續航力今早測試不到1.5km. 跑幾次(充放電數次)後應該可以提升到3-4km.

昨天這組騎到沒電, 又重開撐了一段, 然後以3*13.4V充電, 充了0.10KWH(此時充電器功率剩2W), 之後再用3*13.8V充電, 又充進了0.07KWH(此時充電器功率剩2W). 所以這組電瓶至少還有0.17KWH的蓄電量.

sshan

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7樓

2012-10-16 19:08

額定電壓12V的鉛酸電池充電電壓建議為13.65V,最高13.8V
39V應該充不飽,因為絕大多數額定電壓12V鉛酸電池的開路電壓是13V~13.2V

另外,鉛酸電池的充電電流建議為額定容量的0.25以下
也就是7Ah最大只能用1.75A充電
過大只是將無法吸收的能量變成熱發散,徒增浪費而已
也會使電池壽命縮短

最後,VRLA型式的鉛酸電池並不建議自行拆開加水
因為機制與傳統富液式電池有些許不同
反而有可能會加速惡化

sylow

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樓主

2012-10-16 22:01

sshan wrote:
額定電壓12V的鉛酸...(恕刪)

以前測車用電瓶電壓是12.8V, 電動車用的聽說比較高. 我的車發動後是13.8V, 供參考囉.

7ah電瓶有時我會以4A充電喔! 但次數不高, 傷害性就不知道了.

sshan

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9樓

2012-10-20 10:57

sylow wrote:
以前測車用電瓶電壓是12.8V, 電動車用的聽說比較高. 我的車發動後是13.8V, 供參考囉.

7ah電瓶有時我會以4A充電喔! 但次數不高, 傷害性就不知道了.

我想還是多解釋一點好了,避免讓人產生誤解

車用電池我想這裡指的是啟動用電池,也就是傳動汽機車用來啟動引擎用
裡面可以看到液體流動的傳統鉛酸電池
與目前電動代步車等等使用的密閉式(VRLA)電池有所不同

鉛酸電池的電壓與鋰系列電池不同
鋰系列電池會因正負極材料不同而有不同電壓
而鉛酸電池從大約200年前發展至今正負極材料主體完全一樣
就是二氧化鉛和鉛
電壓的差異主要來自於電解液(鉛酸電池就是硫酸)濃度的不同
車用電池採用的電解液濃度較低
也就導致其開路電壓較低
而密閉式電池設計方式不同,採用的濃度較高
導致開路電壓較高
您以車用電池的電壓來看密閉式電池基本上並不正確
台灣常見的GS和YUASA密閉式電池開路電壓都超過13V

另外充電電流的部份
請您試著想像一下,若要您把一堆在您左手邊的東西移動到右手邊
假設您只能用手拿,手一次只能拿個1-2kg
給您很長的時間慢慢來,我想您大概不會有問題
但假設今天我強迫您要在10分鐘內結束
所以您必須要一次拿5-6kg才能達成
第一次您可能就是不高興,然後很累
但多幾次呢?您會不會受傷(電池結構受損)?
會不會開始用丟的(無意義的放熱)?然後隨便亂放(充電不均)?

這不僅是用於鉛酸電池,其他種類的電池也一樣
都有其最適當的充電電流
若您對電池有興趣,圖書館有許多相關書籍可以閱讀
不需要瞎子摸象

sylow

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樓主

2012-10-22 12:05

加水會讓密閉式電池提早掛點, 應該沒錯, 被我加水的好像真的掛了.

13.0, 13.4, 13.8V充入多少電, 我上面已經有寫了, 至於開路電壓, 目前我手邊沒有精確的電錶.

至於大電流充電問題, 傷害性不知, 但是肯定沒有好處, 所以沒事我也不會大電流充電, 一定有其必要性.(像有前輩電動車環島就用到了, 我則是載小孩到一個地方下車玩個十分鐘, 順便充個十分鐘)

另外被我大電流充電的, 通常不是我最重要的那組電池.

鉛酸電池大電流充電的論文是有的, 甚至超過1C, 我有查過.

有時候我在想, 一個放電80%深的電池, 以0.4C充電數分鐘. 另一個僅放電20%深的, 以0.2C充電數分鐘, 哪個傷害大? 我想是後者, 因為前者充電電流雖然兩倍, 但極板上有後者的(80/20=)四倍的空間承受充電電流.