我最近一直想把我可愛的電動車改成暴力速度派的流氓
無奈我發現電動車的骨架實在太單薄了
以致於我怕改完後可能會有一壓彎結果整顆馬達往外飛的意外
所以!!
我上網找了許多骨架粗壯的仿賽重機
打算找一台來改
這時我就想問一下各位板上的行家了
到底是買FZR來改成電動機車好
還是買NSR來改好??
那如果我現在手上已經有其中一台車了
我除了要把引擎整顆拆下還有後輪也拆除外之外
還有[[哪些部分要拆]]??(油箱要留著 總不能把車體中間留一個莫名其妙的大洞吧)
再來就是動力的能量來源了
我們萬惡的電池
有沒有人能告訴我一下
引擎被拆了之後的空間
大約能放幾AH的電池??
以節省成本但是有安全性可言的電池為主的話 有沒有大大能推薦一下哪個牌子的電池??
車身上的後搖臂
能裝的上3000瓦 17吋電機嗎???
需要在搖臂上再加裝哪些東西才能裝的上電機???
控制器部分有人能幫我推薦一下嗎
需要多少瓦的??
哪個牌子的比較好???(價格也公道的)
原車身上的儀表板(指針的)能繼續延用到電動車上嗎??
除了上述我提到的部分外 還有沒有哪些漏掉的部分能請大家提出來嗎??
另外原本裝引擎的空間要加裝防雨的電池架 要去哪邊才能訂做
另外請各位大大先幫我解決上面關電池的體積還有容量的問題 謝嚕~~~
電池部分大大是選鉛酸還是鋰鐵呢????
另外電池空間的部分 油箱部分不行拆吧 不然會影響車身外觀?!~
如果扣除油箱部分只算原引擎空間大約能裝的下多少容量的電池?? 鉛酸的話容量是多少?? 鋰鐵的話是多少??
rosesdssp wrote:
FZR車身比較粗壯,...(恕刪)
5000W, 只裝個40AH, 拖FZR這麼重的車身, 應該跑不到15km..
鋰鐵電池, 若是買組裝好的package, 約1.5萬48V dc, 20AH
FZR車身應該可以裝個4組, 到達80AH.
當然FZR車身用的馬達至少要60 Vdc 以上, 8000W 左右會最好.
60 Vdc, 20AH 鋰鐵電池約2萬, 應該可以塞個5組, 約10萬.
60 V, 8000W 馬達加控制器約, 3~5萬.
再加上其他車體改裝, 應該...準備個20萬應該可以搞定...
不過...弄成這樣的話, 就跟在大陸買台無牌車, 在把FZR車牌掛上去是一樣的意思.
完成度還比較高, 不過騎掛牌車有風險就是...
給你參考一下
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