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BMW C Evolution 電動機車充電一次可以跑 100 公里

電動機車充電一次可以跑 100 公里,最高時速 120 KM

=> 目前機車一桶油跑 150~250km 應該是還好吧..
充電一次可以跑 100 公里 , 還是無法取代機車, 應該有人上下班就跑 40km .
100km 還不夠.

E-Scooter is fitted with an 8kWh battery
8000W battery .

With 11 kW continuous output (homologation according to ECE R85 to determine motor outputs) and 35 kW peak output,

=> 11kw 比目前一般電動機車大多.
可愛馬CHT-012 電動自行車 500~750W ,
不過 1100 w 也還好, 看看 . 大葉大學成功研發台灣第一顆60kW高功率電動車用輪轂馬達 .
台灣能開發出類似 BMW C Evolution 電動機車嗎?
2012-07-31 19:11 發佈

andy2000a wrote:
電動機車充電一次可以...(恕刪)



100KM已經能滿足絕大多數人了
有多少人會天天騎機車破100KM啊

如果充電速度快、電池生命撐得久
價錢便宜、維修方便

吃汽油的機車就會有場硬仗要打
問題是價格多少??
充飽電要多久 ?? 還有電池耐用度 ..

現在電度機車都一直強調市電便宜 ,但其實市電便宜是因某些原因 ,

不過 有種 49cc 小機車, 說不定 還比電動機車省錢只有 49cc .
BMW也開始開發電動機車了,看起來很讚。

之前有看到對岸中國的電動車也有類似規格的大綿羊,功率高了一點,品質差BMW一大截是一定的

極速130+km/h 續航力破200公里

96V 400A 功率16k瓦 96V100Ah電池

算起來輪轂直驅電機還是比較省電。
andy2000a wrote:
可愛馬CHT-012 電動自行車 500~750W , 不過 1100 w 也還好, 看看 . 大葉大學成功研發台灣第一顆60kW高功率電動車用輪轂馬達 . ...(恕刪)

是11 "k" W ...不是1100W ....
限速120km 最遠100公里路程
氣冷電池
液冷內部裝置
有動回充及類似引擎煞車
700克ABS裝置
大螢幕彩色LCD
(以上BMW blog看的資訊)

感覺Empulse在電池跟引擎還是先進了一些
自動增/降溫電池
水冷引擎
100英哩極速 跟 最遠100英哩距離

車廠最遠距離好像都用30km/h下去跑的
一般人一百次騎車出門有幾次總里程會超過50公里?如果七成的人每天騎車里程不超過10公里,那電動車就非常值得推廣。沒有電動車使用經驗的人,建議自己先弄一台來騎一段時間再來發言。所有研發電動車的人都很努力在提升技術,電動車的普及是指日可待。
他應該是重型電動機車吧!價格應該跟重機差不多吧
單次100km很夠用了。我的e-moving只能跑25km~30km。
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