[103-10-174更新] E WOO電動小藍+桃園<---->台北市政府地下停車場 簡單分享

家中新成員---E WOO電動小藍

E WOO車子於2012/2/17在桃園易富達(莊敬店)購入，出廠日2/14

我家女王就是因為不適應一些車種啟動時會有暴衝的感覺，
再試騎了三陽的E WOO後就馬上改變訂單，改買了三陽的E WOO
應該是CVT傳動的緣故，所以加油門動力都順順的輸出，
完全沒有暴衝感不需油門適應期

車價66500(貨物稅已扣除)+1500(強制險及新車領牌手續費)
=68000(實際要先付出金額) 贈送安全帽及大鎖
經濟部工業局補助10000.................三月底已匯入購買人銀行存摺
桃園縣政府加碼補助二行程機車汰舊輕型 15000
二行程機車汰舊環保署 3000.............4/28桃園易富達(莊敬店)領回
68000-10000-15000-3000=40000(實際購買價格)

這些日子以來騎乘感覺真是不錯,本人體重100kg，
ECO模式可以跑到30km/h，總續航力應該有近50KM (用到沒電吧?)
GO!模式也有跑到45km/h，總續航力應該有近40KM

有一次以GO!模式騎到38.7KM剩下最後一格時亮起紅燈
(還好老爸家到了可以充電)
路程： 桃園大飯店＞台茂＞HTC廠＞八德大潤發＞HTC廠

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4/14 桃園<---->台北市政府地下停車場 簡單分享
早上八點多起床窗外正下著雨，想說今天沒法子出門了，
但是吃完早餐整理客廳時看到天空變亮了、雨也停了，當下跟女王告假出門去了。

前一晚出門買東西的里程數(所以出發里程是1.4KM)

因為走迴龍去有長下坡所以全程使用GO!模式騎 (上橋也沒使用爬坡模式)
規劃路程：走大有路＞長壽路＞台一甲＞新海橋＞長江路＞華江橋＞和平西
＞信義路＞台北市政府地下停車場 (有充電站喔)
十點多出發，中途在特力屋對面便利商店休息喝杯咖啡再出發 (沒照片)

剛過頂泰豐(用餐時間人龍排好長)快到新生南路口時，電源剩下最後三格

到達目的地里程，剩下最後兩格，強制固定於ECO模式
(全程時速30-40順順的騎)

小藍停好車充電囉


看完機車&電動車展覽小藍也充飽電了 (停車費20元，充電...免費。里程歸0)


回程時走仁愛路按照原路折返，但考量到回程迴龍萬壽路變成長上坡，
所以改成ECO模式騎乘 (上橋時才使用GO!模式騎)
迴龍長上坡我來了（轉成GO!模式騎，有些小雨，時速30-35順順的騎）


嶺頂廟到了結束長上坡



終於回到家了，總里程31.4KM



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加映：
桃園市公所充電停車場，入口：星巴克對面




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[102-08-04更新]
牽車時間約一年半了
今天一樣原路再一趟台北來回試試車況
目的是去看電腦展
全程GO[一般模式]沒跳到ECO模式
車速約30多....順順騎
只花停車費$20
只能說滿意...滿意...滿意...

這次就沒拍照了
因為天氣......好熱...好熱喔

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[103-10-17更新]
暑假時有一次雙載從家裡騎到迴龍捷運站搭捷運去台北市
一路上都用power模式(目前習慣了强動力騎起來比較有fu)
直到回程接近桃園高中時就跳到ECO模式
無法再換檔了
天阿!兩個人靠著ECO模式以12km/h的速度緩緩爬到了桃園榮總
再來的平路就都還能接受.極速有到25
不過一遇坡度就馬上下滑..因為ECO模式扭力太弱.真的只適合跑平路

今天里程16.5km+晚上全程開大燈.使用兩年八個月.

10/16下班回家時發現後輪怪怪的
到了車店發現破胎了(都看到棉紗了)
只好換新胎$850(騎了一萬公里應該夠本了)
續航力很久沒試過了.以上次去迴龍捷運站來說
雙載+回程的長上坡
如果單人騎的話25km續航力應該是有的
保養方便簡單.只有照說明書上每2000km自己換油

**注意**他的油是使用一般機油.別用牙膏型齒輪油.馬達會重拖大大減少續航力
自己買一瓶機油+大針筒回來自己換.到現在還沒用完