最近再找電動機車
中華跟易維特的電動機車朋友說爬坡很吃力
市場上也有看到一些沒有認證TES的機車
雖然不能補助
但標榜速度約可以到60KM/H
爬坡也很有力
價錢也不貴
但是這樣可以掛牌嗎?
還是連賣都不能賣?
官網還沒人回答我~_~"
而是有Tes認證車款，政府補助很高的金額。
沒認證，就少了補助。
最後，以相同規格，有認證的車款實際購買價還低於沒認證車款。
尤其是現在就連各縣市加碼補助也只補助Tes車款。
畢竟，有認證比較有保障，買得也心安。
never51020 wrote:
最近再找電動機車中華...(恕刪)
貼 閃電標章 的電動機車都可以買!
閃電標章,代表"驗過"可以上路,符合交通部型式安全認證,環保署補助3千元,
TES認證的電動機車是鋰電池,可補助8千到1萬元不等,主要是經濟部補助電池產業!
所以,TES+閃電標章大概可以補助個環保署3千元+經濟部8千到1萬塊+可能某縣市補助N元
只有閃電標章,就只能拿環保署3千元,大多吃鉛酸電池,價格較便宜,但馬力/續航力不一定低。
我是建議買成熟穩定的鉛酸電池就好了,
自己買/換/擴充鉛酸電池,和充電原理都很簡單,比鋰電池安全多了!
用鋰電池可會被原廠綁架,買新車時有政府補助,換電池可就沒補助了!
若想要促進台灣鋰電產業發展,則可買TES的,
但若要把電池拔起來到N樓充電,就別想用鉛酸電池...
因為鉛酸電池是一大塊鉛,重量重多了,不過回收價也很OK!
不要把廢鉛酸電池隨便放路邊,一下就會被資源回收的撿去賣了!
另外,沒有閃電標章的不能買!
不管你有沒有駕照,對交通部而言是不能合法上路的車(和沙灘車一樣),
若騎在路上被抓到會罰款。
業代殺手,斷人財路!
電動自行車或電動輔助自行車
法規規定最高時速是25公里
以上兩款,可以也是需要有送檢,才有3000元補助.
101年以後,電動自行車有送檢通過的車款,到昨天我看到的只剩下八款
比有通過TES認證的電動機車還要少
其它電動自行車可能還在送檢或是以後不送檢了不生產了
有領機車大牌的才稱做電動機車
但可以領機車大牌,並不一定有工業局補助
只有通過工業局TES安全認證車款,才有補助,同時,送檢車輛必定是鋰電池
這部份請領的補助是7200或10000元
當然,既然法規分類屬於電動機車,也就沒有所謂的電動自行車3000元補助
當然,送檢費用要一百多萬,有關檢測項目和收費標準,工業局有公告
目前,市面上也是有沒有送工業局TES認證,但可以領牌的車款.
因為價位上的問題,為了比較有吸引力,多以鉛酸電池款降低電池成本,以取得消費者比較能接受的價格
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