電動機車版中有很多熱心的網友實際分享e-moving的實際使用心得
不過最近dbx廣告打那麼兇與小弟因需要常爬坡的需求
確實有認真考慮dbx
但總覺得版上實際使用的人好像不多
電動機車買下去若後悔就糟糕了
所以還請大大們現身出來談談看
感激不盡
磷酸鋰鐵電池外其他鋰電池充放電最多只到800次!
而且安全性完全比不上磷酸鋰鐵電池!
目前大馬力可選擇車款:
只有陽光Sunny2代 (唯一缺點:無電力回充功能)
和未上市的E-MOVING1A6 (小缺點:馬達是齒輪傳動,少量能源損失)
DBX用CVT 22AH續航力:30.8 爬坡力18度:23.8km/h 極速:54.0km/h (經濟部TES測試)
EVT4000E 24AH續航力:53.4 爬坡力18度:38.7km/h 極速:50.8km/h (經濟部TES測試)
經濟部TES網站:
http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item5.html
也是烘爐地爬坡開箱文的爐主 文章可參考前面~
半年來使用滿意順暢 被載過的人都說很舒適 椅子超大超舒服好坐!
爬坡不在話下 送回台中原廠更新過程式後 可以雙載日加夜間跑35公里~
加速性在更新後只要路面筆直平坦 開TURBO隨便一飆都超過"60公里" 沒騙人~
用手機GPS同步過 真的沒差多少唷!
更新過後每格掉電平均 剩下一兩格時開TURBO會被限制大電流急摧動力~
但試過爬坡不要急摧的話並不受影響~ 優點是快要沒電時你可以跑得更持久~
就像汽車顯示快沒油了還可以從台北跑到台中XDD
總之 我覺得想買性能價格與外觀比最好的不用再考慮了
E-MOVING二代或是光陽還是易維特綜合各項比較目前不是他的敵手！
不是只有比續航力而以 比諾國際保固服務真的很好(親身經驗 不輸大廠 好歹是做健身器與高爾夫電動車)
對了 他的超大置物箱和方便的抽取式鋰電和固定式無接線插槽誰與爭鋒?
對電動車而言就一個棒字 是電動車中的法拉力呀!!
(因為沒聲音+起步比汽油車順)，這一周騎下來的感覺是:入手時間：2012.10.05
地點：台中
充電次數：3(一次機車行，一次家裡，一次公司)
充電時間：5~5.5小時
累積里程：6x km
騎乘時速：儘可能維持 40~50 km/h
每格行駛公里數：依上述條件約2.6公里
第二次充滿行駛公里數：2次家→公司，1次公司→家(這個有開大燈)，約2.6X12=31.2公里(沒有騎到掛，但已經沒有格了)
上班路況：家→公司平路加微上坡
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101.10.30
累積里程：20x km
騎乘時速：儘可能維持 40~50 km/h
使用 TURBO 否：平路不用，上坡使用
每格行駛公里數：約2.6~3公里
路況：
1. 家→公司：9.2公里，平路加微上坡
2. 公司→家：10公里，下坡→平路→上坡→平路
充電狀況：改為每日充
感覺：如果充一次續航公里有45~50公里，應該還不錯。
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