新機種電動機車被刪文大家看看吧
小弟我上周五實際路面騎乘測試過囉~
在使用power模式下,平面道路的起步和加速度上,和傳統機車幾乎相同,最快可以到60出頭.
爬坡時也可以維持在40-50
在一般模式底下,起步和爬坡就和e-moving差不多.
在動力性能表現上,這款車比e-moving佳.
該車在牽車時有扭力感應裝置,所以推起來還滿方便的,當然,這需要在有電的情況下.
另外全車一樣提供2年保固哦
再來說說我認為可以改進的小缺點:
1.整車配重不佳:有點前面車頭輕,後面後輪車體重.在我一個人接近80公斤的騎乘下,過彎時,會感覺後輪或是車後側控制上有點不易.這在如果遇到比較緊急的情況需要左右轉彎閃避時,我個人是覺得有可能發生轉彎失控的情況.(當然,也可能是我的新車不習慣或是轉彎比較急,不過車體配重和重心的失衡,本身會增加操控難度)
2.車身本身不輕,中駐車架有需要改良成省力腳架,目前的腳架,幾乎可以肯定力氣比較小的人不好立起腳架.
3.鋰錳電池3年3萬公里60%和700次內電力保固,基本上也幾乎差不多市鋰錳電池的電池壽命,鋰錳電池的電池特性比鋰鐵電池差異還是滿大的.另外,鋰錳48V 20AH電池要價不斐!!!
除開這些,整車試乘起來感覺不錯,質感上雖然比e-moving差一些,但比其他市售車款良好.
該公司業務當初和我說的是該車八月一日可以開始領牌申請補助,不過,我致電工業局詢問的結果是,一切以工業局網上公告為準.
暫時來講:該車售價62800元
如果真的有TES認證 工業局可補助11000元 另外新北市或台北市要是還有名額,可另外補助10000元
今天已經八月,看工業局公告並沒有更新新的機種.
原則上,可能東庚dbx電動機車和 益通e-go電動機車,這兩款馬力比較大的機種,可能要等到8/15以後才有機會正式銷售,因為都要等TES認證
如果,討論區朋友有意購買或是想了解資訊,也可以詢問小弟或找小弟我訂車.
z800ikao wrote:
新機種電動機車被刪文...(恕刪)
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