話說，
各廠牌的新車滿街跑也不稀奇，
頂多四年前剛買GSR的時候在路上被阿伯問" 哩這喜100CC唷?"
不過剛剛晚上去試乘這台車的時候，
特地去夜市附近晃了一圈，路人的眼光真是讓人難忘
(還被歐巴桑攔下來問這台車要多少錢，哪邊可以試乘...)
說實話，
台北我還沒在路上看過這台車，這外型真是... 耐看
方方正正的外觀，可謂一體成形啊!
前後獨立方向燈很亮，後照鏡用電鍍材質。
前後都是股煞，輪胎是10"規格，前避震器很硬...
這是喇叭，別看他這樣，聲音很大
後面這張看來屁股好高，採用單槍避震，後輪也是股煞。
後車燈辨識度也不錯耶!
大家可以看到，並沒有車牌架，
因為這台車法規上似乎不用掛牌...
後輪也是10"的規格，土除好大一隻...
儀表部分，我想這應該算是最最陽春的液晶表吧
轉動鑰匙，
就會自動過電，不需要另外發動，儀表只有顯示速度和電量，沒有里程資訊。
速度是直接連到後輪，所以架起來催油門就可以看到... 最高速度過不了三十
椅墊部分，基本上只適合單人騎乘，因為原廠載重建議不要超過75公斤。
車廂還算大，應該可以放女生的皮包啦!
車廂內有個插頭，接上就可以直接充電。
很多人會問，如果家裡不在一樓怎辦? 這時候可以打開前面的蓋子...
裡面有"手提式電池"可以直接拿回室內充電
最後來看看光形，這台車雖然速度比人跑還慢，不過車燈卻還算夠用...
光形非常的散，不過至少可以照亮周圍啦~
最後在跟自己家的100CC比一比，其實大小看起來差不多呢!
不過 E- STAR只有不到五十公斤，男生大概單手就可以舉起來。
這是我第一次騎這麼慢的電動車，
油門灌到底時速都只有二十多，似乎是極限啦!
當然也是因為慢的關係，
讓這台車不需要掛牌，法規上等同於腳踏車，就算沒駕照也可以合法上路。
原廠號稱充電約五小時，
之後大概能夠連續跑五十公里左右，
我想對於像我老媽這種每天"通勤"兩三公里的人絕對是很適合...
不過目前電動車雖然有政府補助，
大廠出的價格幾乎都還是超過兩萬元，若未來可以更下降，應該會更吸引人啦!
補上官方規格:
