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行車紀錄器升級大抉擇

趁著618還有最近家中長輩需要買行車紀錄器+我想提升檢舉成功率,想說不如我的給家人然後自己再買一個新的 (我不是檢舉魔人但遇到誇張的違規猴子、亂丟垃圾或是違規到我必須閃躲急煞之類的才會送張罰單過去)

我目前使用Masigo 538D雙鏡頭約兩年多,畫質覺得沒有一開始好(或許是韌體更新問題)
有時連白天光源充足一般正常市區時速都無法辨識旁邊經過車輛的車牌。
但不得不說售後超棒,我有次想調整紀錄器位置不小心把接座的地方拆壞到線都露出來斷了,整顆寄回去給原廠詢問維修費用順便詢問畫質問題並附上檔案,原廠沒回覆沒聯絡..只是一個禮拜後直接寄一顆全新的給我!

今天爬了大半天的文,也歡迎一些最近在看行車紀錄器的網友一起討論指教

幾個選項如下:

Masigo S558D
雙錄:4K 30fps + 2K 30fps 覺得還可以接受,價格最貴但現在買有送濾光鏡,如果線材接頭可以沿用那升級直接換主機跟後鏡頭就好不用重拉線,但感光元件只寫旗艦次世代SONY STARVIS不知道到底是用哪一個?

Nextbase A263W+A26R
雙錄:4K 30fps + 1080P 30fps 我覺得稍微差了點,前SONY STARVIS IMX 415+後IMX 307算是偏舊的規格,據說品質跟售後服務都很不錯,兩年多前就是在Masigo跟Nextbase裡二選一

ULTRADASH Z3+
雙鏡頭 2K 30fps+2K 30fps望遠鏡頭 後鏡頭也是2K 30fps 覺得還可以接受主要是聽說那顆望遠鏡頭超好用,但主機體積很大,可能會阻礙行車視線,且感光元件是一代SONY STARVIS IMX335也是偏舊的規格

VIOFO A229 Plus 2CH
雙錄2K 60fps + 2K30fps 很夠用,前後都是SONY STARVIS 2 IMX675,這幾台裡規格最頂,我個人也對60fps評價高於4K,也是因為如此所以選plus不是選pro,但看了網友的分享覺得A229系列目前好像還有不少問題存在,如果需要自行拆機維修調整的話實在是有點麻煩,尤其是日期這部份,再來不確定這品牌的品質與售後服務如何


[更新 2024/9/14]
大約七月底已購買Viofo A229 Pro+望遠鏡
選擇的主因是2代感光元件真的太強,沒比較沒傷害,至於Masigo使用約半年後與一年多都有出現一些問題,不過售後真的超棒直接寄新的不囉嗦,雖然寄來的機子還是有點狀況...

Viofo A229 Pro目前使用約兩個月,除了英文語音控制看前/後/雙鏡頭有時候不太準確,其他都沒什麼問題,也沒出現GPS定位或是日期跳掉的狀況,至於後鏡頭以我多年來經驗是真的滿少用到,過段時間原廠有出的話再加裝吧
2024-06-18 21:52 發佈
MASIGO的服務真的讚,我連記憶卡故障都寄回出保固,而且快又不囉嗦
如果S558D 也是用Starvis2 的話 那應該就會是IMX678+IMX675的組合
基本上同 Viofo A229Pro
但是如果不是那就很難說了 畢竟 IMX515 IMX715 也都還是Starvis1
Starvis1 就沒有 Clear HDR技術了

因為如果是IMX678 是可以4K開Clear HDR的
我看網友S558D測試影片 好像沒有特別強調 4K HDR
另外如果要IMX675效果好 建議還是直接買兩個 mini2 效果會比A229 Plus好很多
IMX678 4K HDR


IMX675 60FPS

當初Viofo 4K試做機 也拿過 IMX515 拿測試 最終是選定 IMX678

S558D 官方宣傳影片 前鏡頭4K 大燈照車牌明顯是過曝的

也就是說沒有開HDR 所以到底是不是IMX678 還真的不清楚
在台灣感光元件都是商業機密
在對岸就是直接公布當賣點..... 看看70mai 看看Viofo


4K 無HDR


4K Clear HDR
magicalriiya wrote:
如果S558D 也是...(恕刪)


神人大大你好,我看過你自己抓紀錄器錯誤和更換麥克風那篇,超強

Masigo 官網介紹裡只說有HDR但詳細規格沒說明,如果是二代4K+HDR那應該會是特別強調的規格,畢竟台灣現在能做到4K 30fps +HDR也沒幾家

A119 mini2 *2有考慮過但我過往經驗後紀錄器通常只是輔助所以不要太差即可

大大的A229Pro最近還有什麼狀況嗎?
我比較擔心買來後維修都要靠自己

還有就是我看A229系列台灣代理好像只有後鏡頭的濾鏡,不像國外官網不同型號的前、後濾鏡、配件比較齊全


另外請問大大有研究過ULTRADASH Z3+嗎?
lovedsc wrote:
趁著618還有最近家...(恕刪)


558D還是算了吧 我自己也是由小米2K升級這台 白天4K畫質還可以 車牌可以辨識 晚上不用説了 車牌過曝   小米的行車記錄器鏡頭至少有拉近的感覺不用一直貼前車很近 但558D 要抓違規要追很近很近  1080 60fps前後雙錄根本沒屁用 畫質(要看車牌)都是糊的 z3+我有買過 望遠鏡頭確實厲害 當初就是跟558D在選最後把Z3+給退貨了 很後悔買這台558D 考慮要把Z3+在買回來這樣就不用追車追這麼辛苦了
lovedsc
lovedsc 樓主

我的S538D也是會有過曝問題,不過大部分行車紀錄器好像也是這樣,晚上畫質要清楚不過曝目前只看過2代Sony感光元件+HDR有辦法控制好,不過晚上時速快一點的話基本上所有的紀錄器都拍不清楚

2024-06-19 9:30
IGNIS3322

這個問題其實就只能靠長焦鏡頭去處理,我覺得不是行車紀錄器的錯啦 XD

2024-06-19 12:30
lovedsc wrote:
趁著618還有最近家...(恕刪)


都不買,去天貓找,你就知道大陸的又好又便宜,台灣不知道在貴什麼!
ctaihsu wrote:
都不買,去天貓找,你...(恕刪)


那是中國市場畸形...
你看韓國、日本比台灣還貴,功能更少 XD
ctaihsu

市場關消費者屁事,只要又好又便宜,對消費者就是好!

2024-06-19 14:54
IGNIS3322

台灣什麼東西不比中國貴? 又何止行車紀錄器這一項,只能說市場會這樣有他的道理在吧

2024-06-20 10:15
自己回覆一下,剛剛看到一個國外網頁的評比,有提到4K 30fps 跟2K 60fps的比較

4K resolution offers better contrast and color range, making it great for driving on highly populated busy roads where there are lots of cars and people (which must have clear details when needed), and even in parking mode. You can zoom in without losing resolution, and it works better under lower-quality lighting.

How Much Motion Will There Be?
If there will be a lot of motion in your video, you might benefit from choosing a higher frame rate over resolution. For example, if you often drive on highways that lets you drive beyond 50 mph, going for a dash cam with higher frame rate is recommended.

The reason for this, if you need to slow down the video to show the point of impact or fine detail that the naked eye can’t see at full speed, the higher frame rate allows you to slow down your video without compromising the crispness. One caveat to this is low-light situations. High frame rates do not provide any better quality in these conditions.


裡面提到很多我簡單引言一小段,大致重點是說:
4K 30fps在畫質與低光源表現會好一點
2K 60fps在行駛中畫面會清楚一點

沒有絕對的好與壞,看個人平時使用紀錄器的環境比例...
UltraDash Z3+最讚啊 價格也是 服務也是 夠用了
望遠鏡頭相對其他品牌才容易照到車牌
前後三鏡頭4980+1980 相對其他品牌價格也比較低
注重規格的,盡量去挑明確標出明細的,SONY感光元件各家都有,卻不見得每家敢把元件型號標出來。應該給標出來的廠商一個讚!

再來就是看實際畫質、售後服務跟價格了,你列出的選項跟條件,個人覺得綜合起來Nextbase A263W+A26R,CP值頗高。
劉凱凱在我家

NEXTBASE是真的很敢標XD 畢竟料件等級之於成本還是有差的 = = +++ (很多廠牌都不標) 然後A263W+A26R規格算很行了,4K+1K這樣操了兩年多,還沒找到換機的理由

2024-09-30 1:49
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