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【分享】大家對行車紀錄影片格式的迷思

覺得有必要獨立拉這篇出來,原本留言在MIO或快譯通推薦我電子視行車紀錄器,畢竟對一般非專業領域的人很容易被廠商誘拐,小心別被廠商的自創術語給誤導了。

多媒體檔案只區分「封裝」Format,和「編/解碼」Codec/Encoder。

存檔的封裝格式:又稱Container「容器」有avi、wmv、mov、mp4、mkv、ts等等種類繁多,請想像為外包裝紙箱。

編碼:簡單來說就是「壓縮技術」是多媒體的核心這才是重點!常見有MPEG家族H.264,和H.265等等,請想像為被裝箱的內容。

解碼:手機、電腦用相對應的player解碼來放影片,請想像為如何正確拆紙箱看內容。

單看封裝MP4、TS不能直接判斷編碼方式和好壞,這就是廠商瞎扯的地方,除非用心的廠商特別註明例如:(.mp4)/H.265、(.mov)/H.264、(.ts)/MPEG-2、(.mp4)/MPEG-TS等等。通常支援H.265的硬體配較好的CPU機率很高,因為H.265很吃運算。

10年前MPEG系列最普及,壓縮率後來被H.264(MPEG-4)大宗取代,而這兩年是H.265當道因為壓縮率更高、檔案小可維持畫質很符合4K需求,而TS只不過MPEG標準系列中的MPEG-2而已,同樣有「串流」可簡單理解為每秒有最小位元封包組成,適合線上串流,部分壞檔不容易全掛掉。

回歸好壞問題:你要4K 2160p H.265高解析省空間的影片?還是較佔空間的低壓縮率編碼不容易壞的檔案?市面普遍都是4K+低壓縮率的編碼且不少,廠商都不敢標示壓縮位元率用多少?或每分鐘檔案有多大?佔空間最大壞處就是關鍵影像容易短時間內被循環洗掉。

那有支援4K+串流+H.265的行車紀錄器嗎?目前看到好像只有Mio而已,官網寫H.265編碼以秒寫入封裝成.mp4強調無壞檔,但是我對Mio的記憶卡空間配置和支援穩定性很頭痛。

最後,大家不用考慮影片支不支援的問題,行車紀錄器的影片都不會用冷門編碼,警局電腦也都有萬用播放器(例如KMPlayer、PotPlayer、VLC這類軟體),支援最差的大概就是iphone要另外裝播放器來解決,最該關心的是你車上SD記憶卡有沒有死掉或循環掉!

串流編碼MPEG2-TS不是甚麼高端新技術、檔案多半也很肥大。碰撞當下能不能把檔案寫入SD卡的最大關鍵是電源是否被中斷?是我反而會考量內建的電源是鋰電還是電容。

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6/19 更新
後來選了Mio MiVue 955WD(前4K+後2K)我用創見High Endurance系列512GB USD350V沒問題,目前為止創見高耐用系列很正常,從格式化、韌體更新、前後影像寫入到讀取都順順的沒問題,給有需要的人參考。

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7/15 更新
創見High Endurance 512GB非常不穩定,錄到約320GB左右就開始出問題,只要發車後的前3部影片錄完(或沒錄完)都會當機自動重開,無奈又再買官方建議的廣穎High Endurance改降容量為256GB,Mio對512GB支援非常糟糕。
無知不可恥,可恥是不懂裝懂,被點破還硬凹
2024-05-14 10:50 發佈
刀鍛冶 wrote:
串流編碼不是甚麼高端新技術,碰撞當下能不能把檔案寫入SD卡的最大關鍵是電源是否被中斷?是我反而會考量內建的電源是鋰電還是電容。


其實還有一個問題常常被忽略
就是碰撞當下即使沒有斷電,在記憶卡槽中的記憶卡仍有可能因為劇烈震動而與卡槽斷開寫入,
這時候該檔就有高機率毀損...
刀鍛冶
刀鍛冶 樓主

插入的SD卡密合度要斷開很難,只能說故障原因千百種,要取捨哪個面向真的很看價值觀

2024-05-15 15:22
刀鍛冶 wrote:
覺得有必要獨立拉這篇...(恕刪)

真的還蠻簡單易懂的
有時親友問我有關這個問題
我都不知道怎麼解說

汽車款/機車安裝型的,目前幾乎都是超級電容了(金電容)

感謝分享(抄收)
刀鍛冶
刀鍛冶 樓主

感恩不嫌棄,主要是看不下去那些自創瞎鬼扯,例如「採用最高相容的MP4格式」、「專業技術TS碼流」、「MP4以分寫入」~這些是三小?有些還自稱小學堂勒

2024-05-15 16:56
刀鍛冶 wrote:
覺得有必要獨立拉這篇...(恕刪)

各家品牌廠文宣都在推4K、2K、HDR等等
認為不管是4K、2K、1080P等解析度都差不多
遇到碰撞或是肇事逃逸,要準確抓到車牌最關鍵的因素還是取決於幀數(fps)
但幀數(fps)是一般消費者最容易忽略的規格
假設遇到肇事逃逸或是速度差較大的動態畫面,幀數越高畫面的清晰度差異就會越大。

至於封裝格式、編碼、解碼等等問題對於一般消費者稍嫌太難了,
認為應該由品牌廠標明【記憶卡容量對映不同解析度錄影時間長度】
例如某家就有標明
32GB: 151min / 2h 31m
64GB: 302min / 5h 2m
128GB: 604min / 10h 4m
256GB: 1208min / 20h 8m
512GB: 2304min / 38h 24m
tj6tj6 wrote:
各家品牌廠文宣都在推4K、2K、HDR等等
認為不管是4K、2K、1080P等解析度都差不多
遇到碰撞或是肇事逃逸,要準確抓到車牌最關鍵的因素還是取決於幀數(fps)
但幀數(fps)是一般消費者最容易忽略的規格
假設遇到肇事逃逸或是速度差較大的動態畫面,幀數越高畫面的清晰度差異就會越大。
是的,最頂級夢幻規格就是4K/120影格,可能要拿專業全片幅單眼掛在車前。另外補充frame rate對岸叫幀數,我們叫「影格、張數或幀率」。

這就是為什麼市面上行車紀錄器看不到4K/60張的原因,它要求感光元件、晶片處理速度、散熱面積、記憶卡限制等關鍵主因,說白一點就是成本和當前技術限制。別說烈陽下的行車紀錄器,GoPro選4K/60FPS正常錄個半小時就熱當了!

同樣1080p「30 v.s 60張」當然秒選60但是市面4K只有30張呢?

「1080p/60張 v.s 2160p/30張」我選絕對選4K,因為像素夠高放大才會高清晰,而且是差好幾倍,張數再高...物理性低解析就是低解析

tj6tj6 wrote:
認為不管是4K、2K、1080P等解析度都差不多
tj6tj6 wrote:
但如果是單純紀錄出遊擷取片段當素材,絕對秒選最 高畫質/30幀 就夠很用了
5/20 補充,針對影片解析度。版上剛好有網友也做過比對,結論「4K30張比2K60張,車牌辨識率高很多」
無知不可恥,可恥是不懂裝懂,被點破還硬凹
tj6tj6

但如果是單純紀錄出遊擷取片段當素材,絕對秒選最 高畫質/30幀 就夠很用了

2024-05-16 15:19
刀鍛冶
刀鍛冶 樓主

因為曾實測過運動物體,肉眼可以很肯定4K/30遠勝1080p/60來的清楚,您上述的條件除非硬體很差喔。看細節絕對要高解析度、定格畫面是高FPS沒錯,若能兩者擁有是完美方案。電影大作也才24FPS

2024-05-16 16:24
tj6tj6 wrote:
例如某家就有標明
32GB: 151min / 2h 31m


我看就MASIGO會這樣標明


tj6tj6

我就是說這家的標示,但怕被認為在推品牌,所以沒打出來XD

2024-05-18 11:42
刀鍛冶
刀鍛冶 樓主

所以魔鬼藏細節意思就是讓消費者自選?(1)肥大的TS以秒寫入。(2)要省空間也有MP4小檔。後來查官方也註記了「主機會根據環境....自動切換H.264/H.265及較合適bit rate的壓縮方式」

2024-06-20 9:14
看完整串了,首先謝謝大大這麼用心的分享
但還是看的霧煞煞⋯
刀鍛冶
刀鍛冶 樓主

不客氣,本篇小小提醒壓縮技術也是非常關鍵,關係著廠商是否用心提升硬體?還是依舊繼續貼牌?或低成本高價賣?

2024-05-18 20:18
所以消費者更應該注重的是
1. 禎率
2. 畫質4K
3. 記憶卡容量對映不同解析度錄影時間長度
嗎??
不過第三點各家廠商都會寫在官網上嗎?
謝謝!
刀鍛冶
刀鍛冶 樓主

是幀。建議高畫質優先再來才是幀數、記憶卡目前最穩定是256G也最為普遍,要注意檔案被循環的時間。第三點很多不會

2024-05-18 20:09
那請問~
廠商表示那些TS碼流、MP4都不是重點嗎?
該如何避免碰撞當下影片消失的問題😅謝謝ㄝ
swift07 wrote:
那請問~
廠商表示那些TS碼流、MP4都不是重點嗎?
該如何避免碰撞當下影片消失的問題😅謝謝ㄝ 
我很確信我寫的每一字都是台灣繁體中文
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