本來想無腦購入網路上一片好評的70邁爬文過程中看到板上一位老鐵提示了走LVDS訊號的才是真.流媒體淘寶買的話就是海康威視M1但價格較高,要是壞了會很麻煩所以想請問:1.台灣有這類走LVDS訊號的真.流媒體嗎?像豐田/LEXUS最近選配的那個算是嗎?2.70邁延遲到底如何?切換車道時是否可能產生碰撞的隱患?附上某賣家做的示意圖
shakermaker1127 wrote:爬文過程中看到板上一位老鐵提示了走LVDS訊號的才是真.流媒體 一句話就要人信? 有沒有相關數據可以提供? 真又是多真?LVDS只是訊號傳遞方式的一種,還有許多會影響到畫面延遲的部分都不提?最後只能淪為商場話術。
shakermaker1127 wrote:本來想無腦購入網路上...(恕刪) 我用papago ray lite後鏡頭走寶馬頭,延遲問題是有,但一般使用下幾乎可以忽略比起延遲問題,廣角鏡頭造成的遠近距離的落差才是比較需要擔心的問題我沒用過其他家的,其他家是不是也這樣我不清楚,papago的廣角鏡頭從畫面上看起來會比傳統後照鏡感覺後車離的更遠,我常常需要再透過左右後照鏡確認車距落差後才敢變道我已經用了快一年了,還是不太習慣這種車距落差
我自己是70邁,雖然看得出來有延遲,但是實際開車真的還好,因為雖然你時速100在跑,但旁邊的車速度也差不多100上下,彼此之間的相對速度差並沒有那麼大,這時延遲導致的距離差異就不會那麼大。我覺得最大的問題是出在景深,這種電子後視鏡是沒有景深的,一切物體都是平面的展示在螢幕上,你很難在一眼瞬間去判斷後車的距離,反倒是要多花一點點時間去觀察螢幕上後方車輛相對於週遭物體的距離、位置與大小來判別遠近。這在車少的時候還沒問題,要是在車流量很大、汽機車很多的市區,你會很難在壅擠且需要快速反應的情況下,去判斷後面靠近的汽機車到底速度多快、距離你多遠。距離抓不準,就很容易判別錯誤導致車禍。傳統的後視鏡沒這問題,因為反射畫面有景深,你可以看得出來距離的訊息,可以瞬間判斷物體遠近。不過傳統後視鏡問題就在於範圍不夠廣就是。70邁有個優點就是關閉螢幕後還是可以當一般的後視鏡用(我想其他品牌有些應該也可以),所以平時我是開著數位後視鏡,然後有需要傳統反射型後視鏡的場合就關閉螢幕,讓他當一般的後視鏡來用。