當時會考慮這種多功能行車記錄器，主要是想將導航與行車記錄器整合在後視鏡上，車內及擋風玻璃看起來比較簡潔不雜亂。實際裝上車使用後有一些感想，針對這類「多功能行車記錄」的優點及缺點分享給大家做為購買前的參考。
優點：
1) 將導航及行車紀錄器整合，讓車內環境更簡潔
2) 使用5吋電容式螢幕，加上Android系統，操作介面直覺且簡單
3) 外接式GPS天線，接收衛星信號強，定位精準
缺點：
1) 開機速度慢，從開啟電源到進入錄影模式要將近45秒 (而傳統單一功能的行車記錄器僅需約7秒開機時間)
圖1：測試開始，左為對照組傳統單一功能行車記錄器(包黑子X100)，右為Coral TP-968多功能行車記錄器
圖2：左邊對照組傳統單一功能行車記錄器僅花費7秒即進入錄影模式
圖3：30秒過去了，Coral TP-968多功能行車記錄器仍在努力開機中
圖4：Coral TP-968多功能行車記錄器共花費45秒才開機進入錄影模式
2) 鏡頭畫質差，雖然號稱1080P的錄影畫質，但主鏡頭畫素確只有130萬，實際拍攝影像不僅較暗，且拍攝範圍也不夠廣
圖5：Coral TP-968多功能行車記錄器
圖6：傳統單一功能行車記錄器(包黑子X100)
3) 古董級CPU，這台Coral TP-968使用的全志A10處理器為ARM Cortex-A8單核心CPU；而使用相同ARM架構有iPhone 4及Samsung Galaxy S等2010年上市的產品。雖然操作還算順暢，但畢竟是個歷史悠久的CPU，甚至在全志科技官網都已找不到…。(反觀對照組傳統行車記錄器則使用全志A20以ARM Cortex-A7雙核心CPU為架構的處理器，從下圖即可知兩顆處理器的效能差異)
資料來源：ANANDTECH
結論：
在科技發展飛快的時代，這類後視鏡型多功能行車記錄器最大已有8吋螢幕，甚至還有聲控導航、遠端監控、藍芽、4G行動上網…等，有的還號稱有IoT物聯網功能，有如行車小秘書。但我認為，行車記錄器最基本的條件必須"拍得夠清楚"，尤其是前後雙鏡頭型的"開機速度"必需夠快。否則，當車子發動後若需倒車，卻得等上將近1分鐘才看的到倒車顯影，會非常不方便。但若車子本身就有倒車功能，我覺得開機速度則是其次，功能豐富比較重要。以上為小小的使用心得，與車友們分享。
