無用的G-Sensor

使用V737大約半年多,大致上還滿意,除了錄音的雜音讓人討厭,反應原廠回覆說這是正常的電流聲,無法維修.想想反正在事發的當時能留下重要的證據才是重點,這台畫質還算不錯,也就算了.而且聽說現在V747比較貴的機種,也有同樣的問題,心裡有好過些...
另外一個問題就是G-Sensor,前一陣子新機都會強打廣告的功能.只是這台G-Sensor只要經過跳動路面,十次會叮咚八次(G-Sensor做動的聲音),怎麼調好像都沒差...想想這也不是什麼大問題,三不五時叮咚一下,知道這個功能還在也不錯,也就算了.
昨天晚上等紅燈被追撞,事故的一些手續辨完後回家才想到..."對吼!事故當時好像沒有聲到叮咚呢???"回家查一下錄影檔,真的沒有,心裡一整個OOXX...
2012-12-15 22:29 發佈
文章關鍵字 G-SENSOR
Elvis.G wrote:
使用V737大約半年多,大致上還滿意,除了錄音的雜音讓人討厭,反應原廠回覆說這是正常的電流聲,無法維修.想想反正在事發的當時能留下重要的證據才是重點,這台畫質還算不錯,也就算了.而且聽說現在V747比較貴的機種,也有同樣的問題,心裡有好過些...
另外一個問題就是G-Sensor,前一陣子新機都會強打廣告的功能.只是這台G-Sensor只要經過跳動路面,十次會叮咚八次(G-Sensor做動的聲音),怎麼調好像都沒差...想想這也不是什麼大問題,三不五時叮咚一下,知道這個功能還在也不錯,也就算了.
昨天晚上等紅燈被追撞,事故的一些手續辨完後回家才想到..."對吼!事故當時好像沒有聲到叮咚呢???"回家查一下錄影檔,真的沒有,心裡一整個OOXX...


Aiya, 真是前後矛盾的文章,你有改超硬避震嗎?
一開首說 G-Sensor 只要經過跳動路面,十次會叮咚八次(G-Sensor做動的聲音),
即是「很敏感」喇。除後等紅燈被追撞又沒有叮咚,特然又變得不敏感?,
It doesn't make sense 喇,唉,下次認真點喇!

又或是設得太過敏感,跟本接近任何時間都在 G-Sensor 作動鎖檔,
不懂用見議看看用戶手冊吧。
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其實呢,小的也有這個情況,現在設在中間敏感度,有時也會突然出現鎖檔情況
小的避震機也算是頗硬呢,所以有時也沒有理呢個G-SENSOR

Talon88 wrote:
Aiya, 真是前後...(恕刪)
Talon88大,小弟Altis1.6全車原廠未改,我要表達的是這G-Sensor該作動的時候沒反應,不該作動的時候反而過於靈敏.可能是我的文字描述太過於文言,讓您誤會文章前後矛盾,不好意思.
V737韌體前幾天才昇級成V2.0,原本設三格,昇V2.0後想試試G-Sensor的靈敏度有沒有改善,設四格.沒想到隔沒幾天就被A到,血淋淋的實測結果也出來了...

Talon88 wrote:
Aiya, 真是前後...(恕刪)

Elvis.G wrote:
Talon88大,小...(恕刪)


改設4格是比3格更不靈敏,
是可以用手動不過一情急可能也會忘了
Elvis.G wrote:
Talon88大,小弟Altis1.6全車原廠未改,我要表達的是這G-Sensor該作動的時候沒反應,不該作動的時候反而過於靈敏.可能是我的文字描述太過於文言,讓您誤會文章前後矛盾,不好意思.
V737韌體前幾天才昇級成V2.0,原本設三格,昇V2.0後想試試G-Sensor的靈敏度有沒有改善,設四格.沒想到隔沒幾天就被A到,血淋淋的實測結果也出來了...


先說明一下, G-Sensor [1]很靈敏 ---- [5]不靈敏

你的車沒改,G-Sensor 2 or 3 應該不錯的。

我 V747W G-Sensor 是用 4,全車硬避震,也不會亂叫亂鎖。
也可能是 Canada 路比較平滑。

而你的 A 到沒鎖,A 成什麼樣呢?請 Post 相片看看。

G-Sensor 應是「真的大碰撞」時才鎖,小擦 A 到沒鎖是正常的,
不然路面不平便鎖過不停的了。

小 A 到車主是不會暈倒的,如有需要可手動按一下最右邊
的掣便可鎖檔了。G-Sensor 自動鎖檔是給大撞時,
車主因此可能暈倒而自動鎖存事情經過。
須要較大的碰撞才起動才是正常的 Setting。

希望能幫你明白,這個是邏輯性的誤會而已!
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看起來 G-SENSOR 的感測有方向性,行車叮咚 是上下的方向,你的車子被撞是左右的方向。所以是上下左右的靈敏度能力有差別所造成的,要請廠商回答了。
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