行車紀錄器測試車? (視連科?)

mogwaifan
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樓主

2012-09-04 22:35

今天到到內湖科學園區拜訪客戶
在地下室停車場看到一台車裡面架了很多行車紀錄器, 有點瞎…
同事說中間那台是視連科的DS1 (因為她男友有裝)
我隨手用HTC拍起來(應該不違法吧@@….), 就回新竹了

我沒有裝行車紀錄器, 上來check爬文一下
但是視連科官網好像沒有其他樣子的機器 (只有DS1/DS2)
好奇跟大家分享一下
可能是新產品再測試吧, 哈哈, 那這就是間諜照了?!

行車紀錄器測試車? (視連科?)

2012-09-04 22:35 發佈

文章關鍵字行車紀錄器測試車

marcoden

marcoden
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2樓

2012-09-04 22:37

mogwaifan wrote:
今天到到內湖科學園區...(恕刪)

這也太多了吧,如果有GPS功能會不會被干擾阿@@",

這其中會不會有DS3阿

Frank_HK

Frank_HK
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3樓

2012-09-04 23:01

mogwaifan wrote:
今天到到內湖科學園區...(恕刪)

真不容易，mogwaifan大大註冊日期: 2005-04-11，今天才發第一文！

感謝分享！呵呵～

鴨奇馬

鴨奇馬
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4樓

2012-09-04 23:04

Frank_HK wrote:
真不容易，mogwaifan大大註冊日期: 2005-04-11，今天才發第一文！
感謝分享！呵呵～

好險他最後沒有套其他外殼= =...
話說電源線似乎是P家族的，印象中DS系列與P系列電源線可通用，而P系列特色在於那顆超迷你的變壓組.....

龍崎神樂

龍崎神樂
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5樓

2012-09-04 23:08

mogwaifan wrote:
今天到到內湖科學園區...(恕刪)

這真的有點誇張.不過如果是幫測試玩家.這屬正常現象

marcoden

marcoden
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6樓

2012-09-04 23:18

鴨奇馬 wrote:
好險他最後沒有套其他...(恕刪)

被大大您說,電源線跟P一樣耶,可能是同一個供應商,

但這樣設計我怕因為停車車內悶熱加上長期過度曬會不會出問題,

畢竟電壓從那一顆變壓器去轉@@"

Frank_HK

Frank_HK
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7樓

2012-09-04 23:45

鴨奇馬 wrote:
好險他最後沒有套其他...(恕刪)

Vico產品DS1是有這「超迷你的變壓組」..當年某家廠方好像說過是車充線有4米長，把變壓組整在前端再將12V調為5V，供電給行車記錄器會比較穩定云云。但好像採用的電容較“嬌嫩”，天氣太冷會“感冒”...囧rz　DS2的車充線就直接在點菸位置變壓了；難道DS3又〝反樸歸真〞？

很好奇這六台行車記錄器同時開機是從哪取電，正常情況點菸插座一出六估計負荷不了吧？..

鴨奇馬

鴨奇馬
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8樓

2012-09-05 0:04

Frank_HK wrote:
Vico產品DS1是有這「超迷你的變壓組」..當年某家廠方好像說過是車充線有4米長，把變壓組整在前端再將12V調為5V，供電給行車記錄器會比較穩定云云。但好像採用的電容較“嬌嫩”，天氣太冷會“感冒”...囧rz　DS2的車充線就直接在點菸位置變壓了；難道DS3又〝反樸歸真〞？

很好奇這六台行車記錄器同時開機是從哪取電，正常情況點菸插座一出六估計負荷不了吧？..

我記得當時說法是，變壓輸出5V，透過4米線抵達機器端會衰減，後來事實證明他們想太多，機器不是紙糊的，電壓高個1、2V死不了的，但低個1V就真的會死給你看...

電容會感冒是因為他真的太小，溫度適應範圍太狹隘，至於之前有網友抱怨該變壓器內部焊工粗糙，我只能說...DC2DC變壓器這種便宜東西，沒人在講究焊工的，別緊張-.-"

如果他們採用34063，那轉換率應該可以達到90%，假設轉換率以最差的80%來計算，每台電壓5V，電流1A，6台30W，轉換需求37.5W，以汽車的12V需供給3.125A，這還是最差情況......

總之，還可以啦，只是油耗可能難看了點，但再怎麼樣也不會比冷氣兇=_="

Talon88

Talon88
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9樓

2012-09-05 0:38

:::

有爆點！！！
會不會有一部是 DS3 呢！

:::

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jayHYH

jayHYH
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343分

10樓

2012-09-05 0:46

mogwaifan wrote:
今天到到內湖科學園區...(恕刪)

下注!!!

應該除了左邊第三台是 DS1(DS2)外
其他都是DS3